La ANH inhabilita 308 placas por exceso de carga en Sucre
308 placas de vehículos fueron inhabilitadas temporalmente en Sucre por realizar carguíos irregulares de gasolina especial. La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) detectó que estos motorizados cargaron más de 860.000 litros sin justificación en dos meses, lo que representa más del 12% de la Programación de Comercialización de Hidrocarburos para el Abastecimiento del Mercado Interno (PRODE) mensual de la ciudad.
Identificación de carguíos repetitivos
La Dirección Distrital Chuquisaca de la ANH detectó las irregularidades mediante el Sistema de Información de Comercialización de Combustibles B-SISA. Los vehículos realizaban carguíos repetitivos sin una justificación clara, lo que llevó a su bloqueo preventivo para evitar la continuidad de actividades presuntamente vinculadas al acopio y comercialización ilegal de combustibles.
Volumen afectado en el mercado interno
El volumen irregular cargado supera los 860.000 litros de gasolina especial. Esta cantidad equivale a más del 12% de la PRODE de Sucre, que asciende a unos siete millones de litros mensuales.
Operativo policial y decomiso adicional
En un operativo en la zona ENDE, la ANH y el Centro Especial de Investigación Policial decomisaron más de 600 litros de gasolina especial acopiados de forma ilícita. La policía aprehendió en flagrancia a cinco personas y secuestró tres vehículos que también registraban carguíos repetitivos e irregulares, según verificaciones técnicas de la ANH.
Antecedentes de la investigación
La ANH identificó a los vehículos mediante el sistema B-SISA por realizar carguíos sin justificación en Sucre durante un periodo de dos meses. La normativa vigente permitió el bloqueo preventivo de las 308 placas para frenar el acopio y la comercialización ilegal de combustibles.
Implicaciones de la sanción
La inhabilitación de placas y el decomiso de combustible afectan directamente a la cadena de suministro ilegal en Sucre. La ANH y la Policía Boliviana refuerzan la supervisión para proteger el abastecimiento del mercado interno, que pierde más del 12% de su programación mensual por estas irregularidades.
