Las ventas de coches eléctricos suben un 48,9% en la UE en marzo
Las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) en toda la UE aumentaron un 48,9% en marzo respecto al mismo periodo del año anterior, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). El crecimiento se produce por la guerra en Irán y la alteración del suministro energético mundial.
Crecimiento acelerado por los incentivos
Los BEV alcanzaron en marzo una cuota de mercado superior al 20% en el conjunto de la UE y del 19,4% en el primer trimestre, frente al 15,2% del mismo periodo de 2025. El informe de la ACEA explica que este cambio se vio impulsado por nuevos beneficios fiscales y por la revisión de los ya existentes, así como por programas de incentivos en los principales países europeos.
Híbridos y combustión interna
Los vehículos híbridos (HEV) siguen concentrando la mayor cuota individual del mercado, el 38,6%, y sus matriculaciones superaron el millón de unidades en el primer trimestre. Los híbridos enchufables (PHEV) aumentaron hasta una cuota del 9,5%. En contraste, los vehículos con motor de combustión interna (ICEV) pierden terreno: los coches de gasolina cayeron desde el 28,7% y el diésel se redujo hasta solo el 7,7%.
El papel de los ‘cuatro grandes’ de Europa occidental
Italia registró el crecimiento más rápido con un aumento del 65,7% en las matriculaciones de BEV durante el primer trimestre. Francia le siguió con un incremento del 50,4%, Alemania anotó una subida del 41,3% y el Reino Unido reflejó esta tendencia con 86.000 nuevos BEV matriculados solo en marzo. Las ventas de coches de gasolina y diésel se desplomaron en estos mercados clave: Francia registró una caída del 40,3% en las matriculaciones, y el resto de países también registraron descensos de dos dígitos.
Presión geopolítica sobre el combustible
La guerra en Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz han generado una presión sostenida sobre los mercados energéticos mundiales, lo que se traduce en precios elevados para los combustibles tradicionales. Estos factores externos penalizan a los propietarios de coches de gasolina y diésel y hacen que los menores costes de uso de los BEV resulten más atractivos para los automovilistas europeos.
Perspectivas del mercado automovilístico
El mercado automovilístico en su conjunto creció un 4% en el primer trimestre, impulsado por los nuevos incentivos fiscales y los programas de apoyo. La ACEA subrayó que, pese al fuerte crecimiento de los BEV, la demanda de vehículos híbridos sigue siendo sólida, respaldando un enfoque neutral en cuanto a tecnologías para la descarbonización. Si el conflicto se prolonga, se espera que los nuevos compradores se inclinen cada vez más por los eléctricos, ya que el encarecimiento de los combustibles aleja a los consumidores de las tecnologías tradicionales.
