Las estaciones del BRT en Santa Cruz, convertidas en baños y dormitorios
Veinticuatro estaciones del BRT, con una inversión de hasta 10 millones de bolivianos cada una, están abandonadas y destrozadas. Las paradas, construidas en 2018, presentan vidrios rotos, cables sueltos y basura, y son utilizadas como dormitorio y baño público por personas en situación de calle.
Abandono total en el primer anillo
Las estaciones del Sistema de Buses de Tránsito Rápido (BRT) del primer anillo están sumidas en el abandono. En la estación cercana al “avión pirata”, al menos cinco personas en situación de calle duermen dentro. Las puertas están forzadas y las cámaras de vigilancia han sido robadas.
Daños y usos indebidos
En la parada de la calle Aroma, las casetas tienen los vidrios rotos y hay restos de heces fecales. En el sector del mercado La Ramada, los comerciantes ambulantes han copado los espacios para vender su mercadería. En la avenida Grigotá, dos estaciones están pintarrajeadas y sin luminarias.
Inversión millonaria paralizada
La inversión global en el proyecto alcanzó Bs 156.185.365, financiado con un crédito de 37 millones de dólares de un organismo internacional. Vecinos como Adolfo Méndez lamentan el estado de las estaciones y piden a las nuevas autoridades incluirlas en los planes de recuperación.
Propuestas de expertos
El presidente del Colegio de Arquitectos de Bolivia, Ernesto Urzagasti, plantea retomar el proyecto inicial. El urbanista Fernando Prado considera necesario un plan de recuperación para darles un uso provisional hasta que se implemente un nuevo sistema de BRT.
Pasado del proyecto del BRT
Las 24 estaciones del BRT se construyeron en 2018 como parte de un proyecto para dar solución al transporte público, pero no logró consolidarse y quedó paralizado en medio de señalamientos de fines políticos.
Futuro de las estaciones del BRT
El gobierno municipal anunció reuniones con la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) y aplica un plan de recuperación que prioriza el bacheo y la limpieza. Las estaciones del BRT quedan a la espera de una decisión sobre su uso definitivo.
