Ministerio de Minería traza hoja de ruta 2026 con reformas y control

El Ministerio de Minería y Metalurgia presentó su plan 2026 con reformas normativas, atracción de inversión extranjera y lucha contra la minería ilegal. El sector elevó su participación en exportaciones al 78,8% en febrero.
Agencia de Noticias Fides - Bolivia
Reunión de cooperativistas con el ministro de Minería, Marco Antonio Calderón de la Barca Quintanilla.
Reunión de cooperativistas con el ministro de Minería, Marco Antonio Calderón de la Barca Quintanilla. / La Patria / ANF

Ministerio de Minería traza hoja de ruta 2026 con reformas y control

El sector incrementó su participación en las exportaciones del 55% al 78,8% en febrero de 2026. La hoja de ruta incluye reformas normativas, atracción de inversión extranjera y lucha contra la minería ilegal.

Reformas normativas y agilización de trámites

El Ministerio de Minería y Metalurgia planteó la necesidad de modernizar el marco legal para dinamizar la actividad. Se trabaja en una “ley corta” que busca eliminar restricciones en la normativa vigente y modificar artículos específicos de la ley minera para permitir contratos de asociación entre empresas privadas y cooperativas. Las autoridades remarcaron la urgencia de reducir la burocracia: actualmente, la obtención de un área minera puede tardar entre 9 y 15 años en Bolivia, frente a procesos más ágiles en otros países. Por ello, se prioriza la digitalización y simplificación de trámites administrativos.

Inversión extranjera y nuevos proyectos

Se informó sobre gestiones en Canadá orientadas a captar inversión directa y se anunció el establecimiento de la empresa US Antimony en Potosí, con una inversión inicial de 50 millones de dólares y planes de expansión en Oruro por otros 120 millones. También se impulsarán programas de capacitación para cooperativas y proyectos de exploración de minerales críticos y tierras raras en regiones de Santa Cruz y Pando.

Lucha contra la minería ilegal

El Ministerio calificó la minería ilegal como un fenómeno “alarmante” por su vínculo con delitos como la legitimación de ganancias ilícitas y el tráfico de armas. Entre enero y abril de 2026 se ejecutaron entre 30 y 40 intervenciones, cada una con un costo aproximado de 100.000 bolivianos. Sin embargo, se advirtió la falta de apoyo del Ministerio Público, debido a la ausencia de fiscales especializados y su inasistencia en los operativos.

Gestión institucional y sostenibilidad

Los viceministerios presentaron metas concretas, entre ellas 95 inspecciones para verificar el cumplimiento de la función económica social en áreas mineras y un seguimiento a empresas estatales como Huanuni, Colquiri, Corocoro y Karachipampa. Se ratificó el compromiso con la reducción del uso de mercurio en el marco del Convenio de Minamata. En materia de transparencia, se programaron auditorías internas y se destacó el avance en la incorporación de mujeres en áreas técnicas clave.

Antecedentes: Crecimiento del sector y desafíos estructurales

El ministro Marco Antonio Calderón de la Barca destacó el papel estratégico de la minería en la economía nacional. Según los datos expuestos, el sector incrementó su participación en las exportaciones del 55% a fines del año pasado al 78,8% en febrero de 2026, consolidándose como principal generador de divisas. Las autoridades subrayaron que la sostenibilidad de la producción minera depende de garantizar el suministro de insumos clave, como combustibles y explosivos, en un escenario de alta demanda.

Implicaciones: Plan ambicioso con limitaciones presupuestarias

Pese a estos planes, el Ministerio reconoció limitaciones presupuestarias. Para 2026 cuenta con 23 millones de bolivianos, financiados en un 97% por el Tesoro General de la Nación. La ejecución de la hoja de ruta dependerá de la capacidad de atraer inversión extranjera, implementar las reformas normativas y combatir la minería ilegal, mientras se gestionan los retos inmediatos como el suministro de insumos clave.

Reunión de cooperativistas con el ministro de Minería, Marco Antonio Calderón de la Barca Quintanilla.

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