El PL-387 duplica coberturas del SOAT hasta 48.000 bolivianos
La duplicación de las coberturas económicas del SOAT es el dato clave de la reforma propuesta por el Proyecto de Ley PL-387/2025-2026. La iniciativa, presentada el 27 de abril de 2026, busca fortalecer la protección a víctimas de accidentes de tránsito y regular los costos médicos en Bolivia.
Duplicación de montos y nuevo tarifario
La propuesta establece que los gastos médicos pasen de Bs 24.000 a Bs 48.000 por persona afectada en cada siniestro. En casos de muerte o incapacidad total permanente, la indemnización subiría de Bs 22.000 a Bs 44.000. Este mismo monto se aplicaría al Fondo de Indemnizaciones (FISO), destinado a víctimas de accidentes provocados por vehículos no identificados.
Regulación de precios de medicamentos
El proyecto obliga a laboratorios farmacéuticos e importadoras a registrar sus precios máximos de venta ante la Agencia Estatal de Medicamentos y Tecnologías en Salud (AGEMED) y la Autoridad de Fiscalización de Empresas (AEMP). Además, ordena la publicación periódica de estos precios para garantizar transparencia hacia el consumidor.
Creación de un Tarifario Básico Obligatorio
Otro componente central es la creación de un Tarifario Básico Obligatorio de Servicios de Salud, que deberá ser emitido por el Ministerio de Salud y Deportes en un plazo máximo de 60 días tras la promulgación de la norma. Este instrumento regulará costos de internación, diagnóstico e intervenciones médicas, y será de cumplimiento obligatorio en centros públicos y privados que atiendan casos del SOAT o del FISO.
Fiscalización y sanciones
La Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS) y el Ministerio de Salud se encargarán de la fiscalización. El incumplimiento de los precios o del tarifario podrá derivar en sanciones económicas y, en casos reiterados, en la suspensión de la habilitación de los centros de salud para atender estos seguros.
Antecedentes de la reforma al SOAT
El Proyecto de Ley PL-387/2025-2026 plantea una modificación estructural al régimen del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) y al FISO, con el objetivo de fortalecer la protección a las víctimas y contener el incremento de los costos en la atención médica.
Modernización y plazos de pago
La propuesta incorpora la habilitación de la contratación digital del SOAT mediante medios electrónicos y firmas digitales. También fija un plazo máximo de 15 días hábiles para que el FISO efectúe el pago de indemnizaciones en casos de accidentes con vehículos no identificados, buscando mayor celeridad en la atención a las víctimas.
