El Su-57D ruso vuela como caza biplaza que controla drones

El primer vuelo del prototipo del Su-57D tuvo lugar el 22 de mayo de 2026. El caza biplaza de quinta generación, desarrollado por la Corporación Aeronáutica Unida (UAC), permite controlar drones y otras armas no tripuladas desde una plaza adicional para un tripulante.

Primer vuelo con Sergéi Bogdan

El Sergéi Bogdan, jefe de la Oficina de Diseño Sukhoi y piloto de pruebas condecorado como Héroe de Rusia en 2021, pilotó el primer vuelo del Su-57D desde una base aérea en Komsomolsk del Amur. Bogdan ya realizó en 2010 el primer vuelo del T-50, predecesor del actual modelo. La UAC aseguró que el prototipo ya está disponible como avión de entrenamiento de combate o como avión de control de combate.

Capacidades del nuevo caza polivalente

El Su-57D puede atacar objetivos aéreos, terrestres y marítimos, operar las 24 horas del día en condiciones meteorológicas adversas y realizar misiones contra sistemas de defensa aérea modernos gracias a su baja detectabilidad. Entre sus funciones se incluyen la supervisión de fusión de sensores y la dirección de operaciones de ataque autónomas.

Retraso y competencia con China

La finalización del prototipo del Su-57D se retrasó varios meses porque las autoridades rusas priorizaron la producción de aviones monoplaza básicos para la guerra contra Ucrania. Sin embargo, los recientes avistamientos de pruebas del biplaza chino Chengdu J-20S impulsaron el aceleramiento de las pruebas del modelo ruso.

Colaboración internacional y mercado exterior

El diseño del Su-57D se remonta al acuerdo ruso-indio FGFA de mediados de la década pasada, del que India se retiró en 2018. Ahora, el gobierno de Argelia mostró interés en importar unidades. Vadim Badeha, director ejecutivo de UAC, declaró que la versión biplaza contribuirá significativamente a su éxito en los mercados extranjeros.