BMW reduce su beneficio un 11,5% en 2025 por aranceles y menor ventas en China
El beneficio operativo de BMW cayó a 10.200 millones de euros, su nivel más bajo desde la pandemia. La facturación retrocedió un 6,3% y el margen de su división de automóviles se situó en el 5,3%, por debajo de su objetivo. El contexto está marcado por la presión arancelaria y la fuerte competencia en el mercado chino.
Resultados financieros a la baja
El beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) del grupo alemán se situó en 10.200 millones de euros. El beneficio neto cayó un 3% y la facturación total descendió a aproximadamente 133.500 millones. La división de automóviles fue la más afectada.
El impacto de los aranceles comerciales
Los derechos de importación de EE. UU. y el gravamen de la UE a vehículos eléctricos fabricados en China lastraron los márgenes en 1,5%. El director financiero Walter Mertl afirmó que, sin esta carga, la compañía habría registrado un aumento del beneficio.
Ventas globales y desempeño por regiones
BMW entregó 2,46 millones de vehículos en todo el mundo, un incremento del 0,5%. Las ventas crecieron en Europa y Estados Unidos, pero cayeron más de un 12% en China, su mayor mercado individual, debido a la competencia local.
Avance en la electrificación
La compañía entregó más de 640.000 vehículos electrificados, que representaron el 26% de las ventas totales. Los modelos completamente eléctricos supusieron alrededor del 18%. La submarca BMW M alcanzó un récord histórico de entregas.
Estrategia futura y perspectivas para 2026
Un pilar central es la nueva arquitectura de vehículos Neue Klasse, que debutó con el BMW iX3. Para 2026, la previsión es prudente: se espera un margen EBIT en automóviles de entre el 4% y el 6%, y una nueva disminución moderada del beneficio.
Antecedentes: Un año de presión sobre los márgenes
El beneficio operativo de BMW cayó un 11,5% en 2025 hasta 10.200 millones de euros, su nivel más bajo desde la pandemia, mientras aranceles y menores ventas en China redujeron el margen del negocio de automoción al 5,3%.
Cierre: Mensaje de confianza en la estrategia
El consejero delegado, Oliver Zipse, defendió la dirección estratégica de la compañía. Sus declaraciones implican que BMW confía en que su plan, centrado en la electromovilidad y nuevas tecnologías, mantendrá a la empresa en una senda de éxito a largo plazo pese a los desafíos actuales.
