Maquinista pidió parar el tráfico tras descarrilar antes del choque mortal en Córdoba

El conductor del Iryo alertó por radio de un descarrilamiento e invasión de vía segundos antes de la colisión con un Alvia en Adamuz. El accidente, el más grave en la alta velocidad española, ha causado 42 fallecidos y 9 heridos graves.
Clarín
Equipos trabajan con grúas para mover los vagones del tren de Iryo tras el accidente.
Equipos trabajan con grúas para mover los vagones del tren de Iryo tras el accidente. / AP Photo/ Manu Fernández / Clarín

Maquinista alertó de la invasión de vía antes del choque de trenes en Córdoba

42 personas fallecieron y nueve resultaron heridas de gravedad tras la colisión entre dos trenes en Adamuz, Córdoba. El accidente ocurrió después de que un tren Iryo descarrilara e invadiera la vía contraria.

La llamada de emergencia desde la cabina

Según los audios de la caja negra a los que tuvo acceso Cordópolis/El DiarioEs, el maquinista del Iryo contactó con el centro de mando de ADIF en Atocha. Reportó un «enganchón» y después confirmó el descarrilamiento. «Necesito que paren el tráfico de las vías urgentemente por favor», solicitó. Desde control respondieron que no había ningún tren llegando.

La colisión y sus consecuencias inmediatas

Segundos después, el tren Alvia impactó contra los vagones del Iryo que invadían su vía. El Alvia también descarriló. El maquinista del Iryo sobrevivió, pero el del Alvia falleció. En su segunda llamada, el conductor alertó de un incendio y pidió servicios de urgencia, bomberos y ambulancias.

Los hechos que precedieron al impacto

El tren Iryo, en ruta Málaga-Madrid, sufrió un desperfecto. Sus tres últimos vagones descarrilaron e invadieron la vía contigua, por donde circulaba el Alvia con destino Huelva. El impacto provocó que dos vagones del Alvia cayeran por un terraplén.

Balance y operativos tras el accidente

Este es el mayor accidente de trenes de alta velocidad en España. Además de los fallecidos y heridos, hay 45 personas desaparecidas. Los equipos de rescate trabajan con grúas para mover los vagones y acceder a la zona más afectada.

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