Gary Añez propone retomar el proyecto del BTR en Santa Cruz con apoyo de Jica

El candidato a la Alcaldía de Santa Cruz, Gary Añez, plantea retomar el proyecto del Bus de Transporte Rápido con apoyo de la Cooperación Japonesa. Propone cambiar el modelo sindical por concesiones empresariales y una tarifa única.
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Gary Añez, candidato a la Alcaldía de Santa Cruz.
Gary Añez, candidato a la Alcaldía de Santa Cruz. / UNITEL / Unitel Digital

Gary Añez propone retomar proyecto BTR con Jica para transporte cruceño

El candidato a la Alcaldía de Santa Cruz, Gary Añez, plantea reactivar el proyecto del Bus de Transporte Rápido (BTR) con apoyo de la Cooperación Japonesa (JICA). La propuesta se enmarca en su campaña electoral por la agrupación Primero Santa Cruz para las elecciones subnacionales.

Un nuevo modelo de gestión para el transporte

Gary Añez sostiene que hay que cambiar el modelo actual. Señala que al hablar de ordenar el transporte, la dirigencia sindicalizada teme ser excluida de un negocio que genera importantes ingresos. Para el candidato, ya no es un tema de sindicato, sino de empresa.

Propuestas concretas: concesiones y tarifa única

Entre sus medidas, Añez propone establecer en la Carta Orgánica Municipal (COM) un modelo de concesiones de las vías por 10 o 15 años. Este punto debe ser acordado con los transportistas. Además, plantea un pasaje unificado que, asegura, será de menor costo una vez ordenado el sistema.

Antecedentes de la propuesta

La promesa de retomar el proyecto del BTR con los aportes de JICA es una de las ofertas electorales centrales de Gary Añez como candidato a la Alcaldía de Santa Cruz de la Sierra por Primero Santa Cruz.

Cierre: Implicaciones del plan

La propuesta busca una reestructuración integral del transporte público municipal, pasando de un modelo sindicalizado a uno de concesiones empresariales a largo plazo, con el objetivo declarado de reducir costos para el usuario.

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