Mercedes prueba su sistema Drive Pilot de conducción autónoma en Alemania

Mercedes-Benz prueba Drive Pilot, su sistema de conducción autónoma de nivel 3. Funciona hasta 95 km/h en autopistas, permitiendo al conductor realizar otras actividades sin supervisar la carretera en modelos Clase S y EQS.
FAZ.NET
S-Klasse con Drive Pilot activado
S-Klasse con Drive Pilot activado / Autor no disponible / Frankfurter Allgemeine Zeitung

Mercedes prueba Drive Pilot, su sistema de conducción autónoma

El sistema Drive Pilot de Mercedes conduce de forma autónoma hasta 95 km/h. Funciona en autopistas, bajo condiciones meteorológicas favorables, y permite al conductor realizar otras actividades. La tecnología está disponible en modelos como la Clase S y el EQS eléctrico por un coste adicional.

Un piloto automático con condiciones

El Drive Pilot asume el control del vehículo sin intervención del conductor. Opera exclusivamente en autopistas, a un máximo de 95 km/h y en el carril derecho. El conductor puede dedicarse a otras tareas, como leer correo electrónico o gestionar archivos en su teléfono, sin necesidad de supervisar la carretera.

La experiencia del usuario

Los primeros kilómetros con el sistema activado resultan muy inusuales. El autor del test reconoce una sensación constante de estar realizando una acción prohibida, a pesar de que el sistema funciona según lo especificado.

Disponibilidad y repercusión

Esta tecnología de Mercedes-Benz representa un avance significativo en la conducción autónoma de nivel 3. Su implantación práctica en carretera marca un precedente para la industria automovilística y redefine las responsabilidades del conductor durante la marcha.

Antecedentes de la conducción automatizada

El fabricante alemán ha desarrollado este sistema que permite al vehículo acelerar, frenar y dirigirse por sí mismo en entornos de autopista, siempre que las condiciones sean adecuadas.

El futuro de la movilidad

La comercialización del Drive Pilot implica la progresiva normalización de la conducción autónoma en vehículos de producción. Este paso consolida la transición del conductor como un mero supervisor a un ocupante que puede destinar el tiempo de viaje a otras actividades.

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