IAA Múnich 2025: novedades eléctricas de BMW, Mercedes y VW

La feria IAA 2025 en Múnich presenta los últimos modelos eléctricos, incluyendo el BMW iX3 con 800 km de autonomía, el ID. Polo de Volkswagen y la versión eléctrica del Mercedes GLC.
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Trabajos de construcción en el pabellón de Mercedes-Benz EPA / FAZ.NET
Trabajos de construcción en el pabellón de Mercedes-Benz EPA / FAZ.NET

IAA 2025 presenta novedades eléctricas de Mercedes, VW y BMW

BMW iX3 promete 800 kilómetros de autonomía. La feria automovilística se celebra en Múnich del 9 al 14 de septiembre. Fabricantes alemanes y chinos muestran sus últimos modelos.

El escaparate de la movilidad eléctrica

La Internationale Automobilausstellung (IAA) arranca en Múnich bajo el lema «It’s All About Mobility». Más de 700 expositores, entre ellos unos 30 fabricantes de automóviles, presentan sus novedades. Varias firmas chinas acuden por primera vez. Los visitantes pueden probar vehículos en el ‘Summit’ y en el ‘Open Space’ repartido por el centro de la ciudad.

Los protagonistas y sus lanzamientos

BMW presentó en primicia mundial su iX3, el primer modelo de su ‘Neue Klasse’, que ofrece 800 kilómetros de autonomía y 400 kW de potencia de carga. Por su parte, Volkswagen desvela el ID. Polo y el concepto ID. Cross. Mercedes-Benz hará lo propio con la versión eléctrica del GLC.

Repercusión para el visitante

El evento transforma el centro de Múnich con una flaniermeile ‘Open Space’ de libre acceso, aunque provoca cortes de tráfico y desvíos en el transporte público hasta el 19 de septiembre. Los asistentes pueden realizar pruebas de conducción de 231 vehículos en distintos puntos de la ciudad.

Un sector bajo presión

El contexto está marcado por las advertencias de Hildegard Müller, presidenta de la VDA, sobre la necesidad de mejorar los factores de competitividad en Alemania. El sector pide a la UE una revisión de los objetivos de CO2 y la normativa de combustión, además de alivio burocrático y fiscal.

Una cita consolidada en Múnich

La IAA se celebra por tercera vez consecutiva en Múnich, tras abandonar Fránfort en 2019 debido a las protestas y el descenso de visitantes. La feria refleja la transición del sector hacia la movilidad eléctrica y la creciente presencia de fabricantes asiáticos en el mercado europeo.

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