Renfe suspende venta de billetes AVLO por fallos en trenes AVRIL
Los trenes operan a 250 km/h en lugar de 300 km/h por seguridad. La compañía detectó fisuras en bogies durante revisiones técnicas. La línea Madrid-Barcelona recupera normalidad tras días de incidencias.
«Parches técnicos para mantener la operatividad»
Renfe retiró temporalmente cinco trenes AVLO tras hallar una fisura en un bastidor de bogie. Según fuentes de la compañía, se sustituyeron los componentes afectados y «los trenes operan sin anomalías», aunque a velocidad reducida. La venta de billetes, suspendida parcialmente el fin de semana, ya se reanudó.
Historial de problemas
Los AVRIL acumulan incidentes desde su llegada en 2024: retrasos crónicos, averías por software y vibraciones excesivas. En enero, un fallo técnico dejó a 20.000 pasajeros varados. Expertos critican la calidad de los materiales y la gestión de mantenimiento.
Competencia bajo presión
Los trenes S106 (modelo AVRIL) son clave para competir con Ouigo e Iryo en rutas low cost. Renfe aumentó sus asientos de 507 a 581 para abaratar precios, pero los problemas técnicos «ponen en riesgo su fiabilidad», según análisis de medios especializados.
Un debut accidentado
Los AVRIL llegaron con tres años de retraso en 2024 y acumulan polémicas por su diseño y rendimiento. Inicialmente destinados a mejorar conexiones con Galicia y Asturias, incumplieron promesas de reducción de tiempos y generaron quejas por ruido y comodidad.
Seguridad primero, velocidad después
Renfe prioriza operar con limitaciones técnicas antes que suspender servicios. La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria avala las medidas, pero la velocidad reducida podría afectar la competitividad frente al low cost. La compañía no aclara cuándo recuperarán los 300 km/h.
