España avanza hacia los 100.000 coches eléctricos vendidos en 2025
Las matriculaciones de vehículos eléctricos crecen un 83,87% en el primer semestre. El mercado español alcanza el 7,58% de cuota, aunque sigue por debajo de la media europea (15,4%). Modelos asequibles y flotas impulsan la demanda.
«El semestre que cambió la tendencia»
España matriculó 46.235 coches eléctricos entre enero y junio de 2025, un 83,87% más que en 2024. La cuota de mercado sube al 7,58%, pero sigue lejos del 15,4% de la UE. Junio batió récord con 11.243 unidades, acercando el objetivo anual de 100.000.
Modelos que marcan la diferencia
El Renault 5 (25.000-30.000 €) y el Kia EV3 lideran las ventas, junto a los Tesla Model 3/Y. BYD y Hyundai aportan opciones urbanas como el Dolphin o el Inster. El Toyota bZ4X resurgió como taxi, mientras flotas como Uber y Cabify apuestan por eléctricos.
Presión regulatoria y oportunidades
Los fabricantes deben acelerar ventas para evitar multas por emisiones en 2026-2027. La UE concedió una prórroga, pero exige que el 30% de las matriculaciones sean eléctricas. Los descuentos y nuevas homologaciones podrían impulsar más el mercado.
De los últimos a la carrera
En 2024, España registró solo 57.374 eléctricos (5,6% de cuota), muy por detrás de Portugal (19,9%) o Austria. La lenta adopción contrastaba con el crecimiento del 11% local frente a la caída del 5,9% en Europa, donde Alemania lideró el retroceso (-27,4%).
El año del despegue eléctrico
La combinación de modelos más baratos, demanda de flotas y presión regulatoria acerca a España a cifras históricas. Aunque persiste la brecha con Europa, el ritmo actual sugiere que el mercado podría superar las 100.000 unidades en 2025.
