España avanza hacia los 100.000 coches eléctricos vendidos en 2025

Las matriculaciones de vehículos eléctricos crecen un 83,87% en el primer semestre. El mercado español alcanza el 7,58% de cuota, aunque sigue por debajo de la media europea (15,4%). Modelos asequibles y flotas impulsan la demanda.

«De 57.374 a casi 100.000: el salto eléctrico»

España matriculó 46.235 coches eléctricos entre enero y junio de 2025, frente a los 25.146 del mismo periodo en 2024. El crecimiento supera en 58 puntos al europeo (25,4%), según datos de Xataka Movilidad. Junio batió récord con 11.243 unidades, acercando la meta anual.

Modelos y estrategias que impulsan las ventas

El Renault 5 (25.000-30.000€) y el Kia EV3 destacan por su relación precio-autonomía. Tesla sigue liderando con sus Model 3/Y, mientras que BYD y Hyundai captan al público urbano con sus Dolphin Surf e Inster. Las flotas de Uber y Cabify, junto a la homologación del Toyota bZ4X para taxis, amplían el mercado.

Presión regulatoria y desafíos

Los fabricantes europeos deben elevar sus ventas de eléctricos para evitar futuras multas por emisiones. La UE pospuso en 2024 la exigencia del 30% de cuota, pero el retraso podría saturar el mercado en 2026-2027.

De la cola a la cabeza (pero con freno)

En 2024, España registró solo un 5,6% de cuota eléctrica (frente al 13,6% europeo), por debajo de Portugal (19,9%) o Austria. La dependencia de importaciones y la falta de modelos económicos lastraron el crecimiento, pese al repunte del 11% en ventas.

El segundo semestre decidirá el récord

El ritmo actual sugiere que se superarán las 50.000 matriculaciones en julio. Si se mantiene la tendencia, los 100.000 eléctricos anuales serían alcanzables, aunque dependerá de descuentos, lanzamientos y la adaptación de infraestructuras.