EE.UU. pierde 7% de empleados en transporte por retiros

El Departamento de Transporte de EE.UU. perderá 4,127 empleados por retiros voluntarios, con impacto desigual en agencias como la FAA y FTA.
POLITICO

El Departamento de Transporte de EE.UU. pierde el 7% de su plantilla por ofertas de retiro anticipado

Un 33% del personal en agencias de tránsito y seguridad vial aceptó las salidas voluntarias. Los datos, compartidos con POLITICO, revelan un impacto desigual en las subagencias. El secretario Sean Duffy afirmó que evaluarán necesidades de recontratación.

«Un golpe desigual a la estructura federal»

El Departamento de Transporte (DOT) perderá 4.127 empleados, según cifras de julio. Mientras la Administración Federal de Aviación (FAA) solo pierde un 4.5%, agencias como la Administración Federal de Tránsito (FTA) sufren una reducción del 33%. «Si hay áreas infladas, recortaremos; en otras, recontrataremos», declaró Duffy sin confirmar nuevos despidos.

Los números detrás del éxodo

La FAA, con 46.288 empleados, perderá 2.080 trabajadores. En contraste, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y la Administración Federal de Carreteras (FHWA) pierden cerca del 28% y 26% respectivamente. La oficina del secretario reducirá un 16% (303 empleados).

Entre la eficiencia y el vacío institucional

Las ofertas, parte del plan de la administración Trump para reducir el gobierno federal, se formalizarán en septiembre. Duffy anunció en mayo un plan multimillonario para modernizar el control aéreo, justo cuando la FAA enfrenta mayor escrutinio tras un accidente mortal cerca del aeropuerto Reagan en enero.

Un gobierno que se reinventa… a medias

El DOT contaba con 56.989 empleados a principios de julio. Las cifras reflejan una estrategia selectiva: mientras la Administración Marítima solo pierde un 3.7%, organismos clave en transporte terrestre asumen pérdidas masivas. La FTA, con 762 trabajadores, quedará con 513 tras la salida de 249.

¿Quién llenará los huecos?

El impacto en la seguridad vial y el transporte masivo podría ser inmediato, dado el alto porcentaje de salidas. Duffy insiste en que revaluarán las necesidades, pero no aclara plazos ni criterios para nuevas contrataciones. Los empleados que aceptaron la oferta permanecen en nómina hasta septiembre.

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