Talleres de aire acondicionado en coches colapsan por ola de calor
Las reparaciones tardan hasta un mes en plena temporada estival. Los especialistas alertan que la mayoría de averías ya existían pero solo se detectan al usar el sistema intensivamente. Ocurre en talleres de Valencia, Madrid y Granada durante junio de 2025.
«En verano descubrimos lo que el invierno escondió»
Talleres como Vilata (Valencia), Climcar (Madrid) o Auto-frío Genil (Granada) tienen listas de espera de dos semanas solo para diagnóstico. «Si la reparación es compleja, no habrá solución antes de agosto», advierten. El calor extremo fuerza un uso intensivo que revela fallos latentes, según Luis, mecánico consultado.
Las averías más costosas
Fugas de gas refrigerante lideran los problemas, pero el fallo del compresor (800-1.000€) o del evaporador (hasta 1.500€) son los más graves. «Las vibraciones y cambios de temperatura dañan juntas y tubos», explica el experto.
Malos hábitos que agravan el problema
Los conductores olvidan mantener el sistema en invierno. Luis recomienda «encenderlo ocasionalmente para circular el gas». También critica prácticas como arrancar con el aire activado o enfriar el coche «a tope» sin ventilarlo antes, lo que sobrecarga el compresor.
Un grito de alerta anual
La saturación de talleres se repite cada verano, especialmente durante olas de calor como la de junio de 2025. La falta de mantenimiento preventivo y el uso reactivo del sistema explican el colapso.
El termómetro marca la urgencia
La demanda de reparaciones se dispara cuando las temperaturas superan los 37°C, ya que el aire trabaja al límite. Los expertos insisten en que revisar el sistema antes del verano evitaría el 80% de las averías críticas.
