Ciudad Real crea la única ZBE de España sin restricciones por etiqueta DGT

El ayuntamiento permitirá circular a todos los vehículos, incluidos los más antiguos. La medida, legal y sin sanciones, solo activará restricciones en episodios puntuales de alta contaminación. El alcalde defiende evitar el «clasismo» hacia quienes no pueden renovar su coche.

«No es una zona para ricos»

El alcalde Francisco Cañizares rechaza limitar el acceso solo a eléctricos: «No es justo vetar a quienes no pueden pagar coches de 60.000 euros». La ZBE local, llamada ZECA, solo restringirá vehículos foráneos sin etiqueta en días excepcionales de contaminación. «La mayoría en el centro no planea cambiar de coche», argumenta.

Un modelo atípico pero legal

La normativa estatal exige ZBE en ciudades grandes, pero no especifica restricciones concretas. Ciudad Real cumple peatonalizando calles (ZCRS), con lo que proyecta reducir emisiones un 40% para 2030. «Es suficiente mejorar la calidad del aire», sostiene el consistorio. Bilbao y Sevilla también aplican ZBE con mínimas limitaciones.

Antecedentes: La polémica de las etiquetas

Las ZBE obligatorias desde 2023 generan críticas por excluir vehículos antiguos, afectando a hogares con menos recursos. El Gobierno incluyó ejemplos sin restricciones en su guía, pero muchos ayuntamientos evitan implantarlas por su impacto electoral.

Conclusión: Un precedente para otras ciudades

Ciudad Real demuestra que es posible adaptar las ZBE sin penalizar a conductores con coches obsoletos. Su modelo, aunque cuestionado por ecologistas, podría inspirar a municipios con perfiles similares.