Talleres de aire acondicionado para coches colapsan por ola de calor en España

Los reparadores alertan de esperas mínimas de dos semanas. La demanda se dispara en verano al descubrirse averías ocultas por el desuso invernal. Talleres en Valencia, Madrid y Granada confirman la saturación.

«El problema no es el calor, sino el olvido invernal»

Según talleres como Vilata (Valencia) o Climcar (Madrid), el 90% de las averías ya existían antes del verano. «El sistema pasa meses inactivo y falla al exigirle máximo rendimiento», explica Luis, mecánico. Las fugas de gas y los compresores rotos son las averías más costosas, con reparaciones de hasta 1.500 euros.

Errores comunes que dañan el sistema

Los especialistas critican prácticas como encender el aire a máxima potencia con el coche recalentado o no activarlo nunca en invierno. «Basta usarlo 10 minutos al mes para lubricar el circuito», advierten. También desaconsejan arrancar el vehículo con el aire conectado, pues daña el compresor.

Un grito al sol cada verano

La saturación de talleres se repite anualmente con las primeras olas de calor. En junio de 2025, temperaturas de 37°C en Valencia agravaron la situación. Algunas reparaciones complejas podrían demorarse hasta agosto, según Auto-frío Genil (Granada).

Fuga de oportunidades

El mantenimiento preventivo evitaría el 70% de las averías estivales, según los talleres consultados. Sin embargo, menos del 30% de los conductores revisa el sistema antes del verano.

Que no te pille el sudor

La saturación actual evidencia la necesidad de programar revisiones en temporada baja. Los expertos insisten en que un uso responsable y revisiones periódicas ahorrarían costes y esperas a los conductores.