Xiaomi vende 200.000 coches eléctricos en tres minutos en China

La marca china prepara su expansión global para 2027, replicando su estrategia en móviles. Sus vehículos rivalizan en prestaciones con Porsche o Tesla, pero a precios inferiores, según anunció su CEO Lei Jun.

«De cholloteléfonos a chollocoches»

Xiaomi bató un récord con su modelo YU7, vendiendo 200.000 unidades en solo tres minutos en China. Su estrategia es idéntica a la que usó en smartphones: ofrecer alta gama a bajo coste. El YU7 supera en autonomía (540 km) y carga rápida (80% en 12 minutos) a rivales como el Tesla Model Y.

Impacto en Europa

Los fabricantes europeos, como Porsche, ya sufren un desplome del 30% en ventas por la competencia china. Xiaomi planea llegar a otros mercados en 2027, y su relación precio-prestaciones se mantiene atractiva pese a los aranceles de la UE (8%-35%). Volkswagen y BYD son ejemplos previos de este fenómeno.

El ecosistema como ventaja

Xiaomi integra sus coches con móviles, domótica y electrodomésticos, un modelo único que refuerza su propuesta. «Ningún otro fabricante ha logrado esta conexión», destaca el texto. Su CEO prevé que, como ocurrió con sus smartphones, la marca evolucione hacia gamas más premium con el tiempo.

Cuando China cambió las reglas

En 2021, BYD irrumpió en el mercado global con coches eléctricos asequibles, desplazando a marcas tradicionales. Xiaomi, que ya lideró la revolución de los «cholloteléfonos», ahora repite el modelo en automoción, con pérdidas iniciales (800 millones en 2024) pero con una proyección agresiva.

¿Una nueva era para el coche eléctrico?

La llegada de Xiaomi a Europa podría redefinir el mercado, presionando a los fabricantes locales. Su éxito dependerá de mantener su ventaja en precio y tecnología, aunque los aranceles y la reacción de la competencia marcarán el ritmo.