Naufragio en India vierte plástico y petróleo que amenazan ecosistemas marinos
El buque MSC ELSA-3 hundido en Kerala liberó nurdles y combustible. La falta de protocolos para plásticos y vacíos legales complican la respuesta. Autoridades y científicos alertan sobre impactos a largo plazo en biodiversidad y pesca.
«Una catástrofe silenciosa»: doble amenaza ambiental
El carguero de bandera liberiana se hundió el 25 de mayo frente a Kochi. El vertido de petróleo se contuvo rápidamente, pero las perlas de plástico (nurdles) saturan playas y aguas costeras. La Autoridad de Gestión de Desastres de Kerala declaró el incidente como «desastre estatal».
Riesgos invisibles
Expertos como A. Bijukumar (KUFOS) denuncian falta de transparencia sobre la carga: «Hay contenedores sumergidos con materiales peligrosos como carburo de calcio». El monzón dificulta la limpieza y podría enterrar los nurdles, que reaparecerán con los cambios de marea.
Cadena de consecuencias: de la biodiversidad a la mesa
Los plásticos ingresan a la red alimentaria marina: «Empiezan en el plancton y llegan a peces y humanos», explica Amruta S. N. de Greenpeace. Manglares y arrecifes, claves como criaderos y sumideros de carbono, son especialmente vulnerables.
Vacíos legales y banderas de conveniencia
India aplica convenios internacionales como MARPOL, pero Liberia (bandera del buque) es un «paraíso regulatorio». Sachin Menon, experto en derecho marítimo, critica que la ley india sobre remoción de naufragios está desactualizada: «El propietario debe asumir costos».
Marea de descontento: pescadores exigen acción
El Comité de Coordinación Pesquera de Kerala demanda transparencia y estudios de impacto. «Los pellets invaden nuestras zonas de pesca», alerta el dirigente Charles George. El gobierno estatal otorgó ayudas económicas a afectados en cuatro distritos.
Respuestas locales
En Mariyanadu, pescadores recolectaron nurdles para venderlos a industrias, con apoyo policial pero sin protocolos seguros. El Instituto Central de Investigación Pesquera Marina (CMFRI) inició un estudio sobre cambios en el ecosistema.
Antecedentes: un mar de regulaciones frágiles
India ratificó tratados como el Convenio de Nairobi (2007) sobre remoción de naufragios, pero su marco legal no asigna claramente responsabilidades a dueños de buques. La falta de protocolos para microplásticos en emergencias marítimas agrava la crisis.
Cierre: monitoreo y reformas pendientes
La magnitud del daño ecológico dependerá del seguimiento científico a largo plazo. Expertos insisten en actualizar leyes marítimas y crear protocolos específicos para plásticos, mientras las comunidades costeras enfrentan pérdidas económicas y riesgos sanitarios.
