Filas por combustible persisten en Cochabamba tras bloqueos

Vehículos esperan horas para repostar gasolina y diésel en Cochabamba, pese al fin de las protestas. La distribución no se ha normalizado y persiste el desabastecimiento.
unitel.bo

Filas por combustible persisten en Cochabamba pese al fin de bloqueos

Vehículos esperan horas para repostar gasolina y diésel. La distribución no se ha normalizado tras 15 días de protestas evistas. Ciudadanos reportan desabastecimiento y mercados con precios elevados.

«Repartían números para guardar turno en las gasolineras»

En la avenida Blanco Galindo, conductores organizaron un sistema con números para evitar colados. «Algunos camiones pasaron toda la mañana esperando diésel», detalla el reporte. Unitel Digital documentó filas en Tiquipaya y otros puntos, aunque menores que durante los bloqueos.

Protestas evistas dejaron secuelas

Los cortes de ruta exigiendo la candidatura de Evo Morales duraron más de dos semanas, afectando el suministro de carburantes y alimentos. Aunque levantaron las medidas, la normalización es lenta: en Beni se denunció venta irregular de gasolina a 50 bolivianos por 2 litros.

Un feriado entre colas y desabastecimiento

El reporte coincide con el Corpus Christi, cuando tradicionalmente aumenta el movimiento vehicular. Paralelamente, vecinos de La Paz instalaron vigilias en mercados por aceite, producto que también escasea. Alimentos como pollo y verduras empiezan a llegar a Cochabamba, lo que ha bajado levemente los precios.

De bloqueos a desabastecimiento crónico

Las protestas políticas recurrentes en Bolivia suelen interrumpir cadenas de suministro. Este caso evidencia la vulnerabilidad del sistema de distribución, donde un paro de 15 días genera semanas de caos logístico. Similar situación ocurrió durante la crisis postelectoral de 2019.

La paciencia como único remedio

Autoridades no han dado plazos para normalizar el suministro. Mientras, ciudadanos adaptan rutinas: madrugar para compras o turnarse en gasolineras. El impacto económico persiste, especialmente en transportistas y comercios que dependen de combustibles y productos básicos.

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