Umopar detiene a piloto colombiano con 431 kilos de cocaína en el Tipnis

La Umopar incautó 431 kilos de cocaína en una avioneta dentro del Tipnis, tras un enfrentamiento en una pista clandestina. El piloto, reincidente en narcotráfico, transportaba dinero en efectivo.
El Deber

Umopar detiene a piloto colombiano con 431 kilos de cocaína en el Tipnis

El arresto ocurrió tras un enfrentamiento en una pista clandestina. Las autoridades incautaron droga marcada con símbolos y $us 10.000 en efectivo. El detenido ya tenía antecedentes por narcotráfico en Bolivia.

«Operativo bajo fuego en el corazón del Tipnis»

La Unidad Móvil de Patrullaje Rural (Umopar) intervino en la comunidad de Lojota, dentro del Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis), donde un grupo intentaba cargar 431 kilos de cocaína en una avioneta. Los paquetes tenían marcas distintivas: un delfín, la palabra ‘Zaragoza’ y un escudo rojo con caballo blanco. El tiroteo inutilizó la aeronave, y aunque testigos mencionaron un posible fallecido, no hay confirmación oficial.

El detenido: un reincidente

Edward Fabricio O. R. (34), colombiano, fue capturado en enero de 2024 por narcotráfico junto a un presunto miembro del clan Lima Lobo. Tras obtener libertad bajo medidas, volvió a ser arrestado. En esta ocasión, transportaba el dinero en un maletín.

Rastro de violencia y droga

El operativo evidencia la persistencia del narcotráfico en áreas protegidas, usando pistas clandestinas y rutas fronterizas entre Cochabamba y Beni. La Umopar, fuerza especializada en zonas rurales, enfrenta riesgos constantes en estos enfrentamientos.

Un historial que pesa

El Tipnis, territorio indígena y parque nacional, es escenario recurrente de operativos antidroga por su ubicación estratégica. En 2024, Edward ya había sido vinculado a redes de narcotráfico, lo que cuestiona la eficacia de las medidas sustitutivas a la detención en estos casos.

La incautación es solo el primer paso

La intervención deja al descubierto la logística del narcotráfico, pero persisten desafíos: identificar a más implicados y determinar el destino final de la droga. Las marcas en los paquetes sugieren vínculos con organizaciones transnacionales.