Argentina elige operador de la hidrovía que mueve el 80 % de las exportaciones
La apertura de sobres con las ofertas económicas para la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay se realiza este martes a las 13:00 ART. El gobierno argentino adjudicará por 25 años el dragado, balizamiento y mantenimiento de esta vía fluvial. Se enfrentan las empresas belgas Jan de Nul y DEME.
Dos firmas belgas compiten por la concesión
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación abrirá el Sobre Número 3 en el portal contratar.gob.ar. Este sobre contiene las ofertas económicas que definirán al ganador. La evaluación técnica clasificó primero al consorcio Jan de Nul-Servimagnus con 66.20 puntos, seguido de DEME con 42.14 puntos. La brasileña DTA Engenharia fue eliminada del proceso.
Irregularidades señaladas por la fiscalía anticorrupción
La Procuración de Investigaciones Administrativas (PIA) presentó sus conclusiones ante la Fiscalía Federal Número 9 en el caso CFP 478/25. El organismo detectó “irregularidades graves y evidentes” en el pliego de licitación. Entre ellas, se encontró que un documento de la UNCTAD usado como respaldo técnico era apócrifo, según peritos forenses informáticos. La oposición calificó este hallazgo como “documentos falsificados”.
La justicia permite que el proceso continúe
El fiscal federal Guillermo Marijuan rechazó el lunes la solicitud de medida cautelar para frenar la apertura de sobres. El tribunal determinó que el pedido no cumplía con los requisitos legales necesarios. El sistema judicial ha optado por no bloquear la licitación a pesar de los hallazgos de la fiscalía anticorrupción.
La hidrovía: una arteria clave para el comercio exterior
El corredor Paraná-Paraguay conecta las regiones agrícolas de Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay con puertos del Atlántico. Por esta vía fluye aproximadamente el 80% del comercio exterior argentino, incluyendo la soja, los cereales, el acero y la carne que financian las cuentas externas del país. Para Brasil, la concesión afecta directamente los costos logísticos regionales.
Apoyos y rechazos políticos al proceso
La Bolsa de Comercio de Rosario, Ciara, la Unión Industrial Argentina (UIA) y las cámaras navieras han respaldado públicamente el proceso del gobierno. En el plano parlamentario, el diputado Jorge Taiana de Unión por la Patria presentó una segunda resolución para exigir la suspensión legislativa del procedimiento. La decisión final de 25 años se tomará este martes bajo una nube de incertidumbre legal.
Implicaciones de la adjudicación
La apertura de sobres de este martes procederá y el ganador comenzará los trabajos. Si la investigación federal CFP 478/25 determina que la licitación fue fundamentalmente defectuosa, la concesión podría ser anulada. El riesgo de invalidación es bajo a corto plazo pero moderado a medio plazo. Es más probable una renegociación contractual bajo futuras administraciones que una reversión completa de la operación.
