Bloqueos en carreteras disparan precios de alimentos y dejan varados a transportistas en Bolivia

Los bloqueos en carreteras de Bolivia suben el precio de la carne un 30% y dejan a 700 transportistas sin alimentos ni agua. El Gobierno activa un puente aéreo para abastecer La Paz y El Alto.
EL DEBER
Fotos: APG y EFE
Fotos: APG y EFE / APG y EFE / Fuente no disponible

Los bloqueos elevan precios y dejan a 700 camioneros varados

700 transportistas están varados sin alimentos ni agua por los bloqueos en las carreteras de Bolivia desde hace días, mientras los precios de la carne suben hasta un 30% en los mercados de La Paz y El Alto.

Precios al alza por cortes en las rutas

El kilo de pollo pasó de 24 a 31 bolivianos y la carne de res subió de 65 a 85 bolivianos. El pescado y el huevo empiezan a escasear. Las amas de casa denuncian que la canasta familiar se ha encarecido. El viceministro Gustavo Serrano confirmó que comerciantes pagan a bloqueadores para que dejen pasar su carga.

Puente aéreo para abastecer mercados

El Gobierno activó un puente aéreo desde Santa Cruz. Serrano informó que llegaron 10.000 kilos de pollo el domingo y otros 10.000 el lunes. Se proyectan hasta 90.000 kilos de res y pollo. El trato es entre privados: el Estado no cubre el combustible ni el costo de la carga.

El drama de los conductores atrapados

Pedro Quispe, dirigente del Transporte Pesado, pidió un cuarto intermedio. “Inhumanamente están parados, no hay comida ni agua”, declaró. 700 unidades colapsan en Desaguadero, el eje troncal y el Puente Internacional. En las terminales, el representante Rubén Flores indicó que 200 flotas diarias están paralizadas desde hace siete días y denunció amenazas de bloqueadores contra los conductores.

Inicio de los cortes y su origen

Los bloqueos comenzaron hace más de una semana en las carreteras interdepartamentales y afectan la distribución de alimentos en el occidente del país. Los transportistas de pasajeros advierten pérdidas incalculables y denuncian coacciones para unirse a las protestas.

Doble impacto y perspectivas

Mientras en occidente suben los precios, en otras regiones hay sobreoferta por el riesgo de pérdidas de productos perecederos. El Gobierno no interviene en los costos y el conflicto continúa sin desbloqueo, lo que mantiene la incertidumbre sobre el abastecimiento y la seguridad de los transportistas.

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