Lufthansa logra ingresos récord pero recorta su beneficio anual por la guerra
1.700 millones de euros en costes adicionales de combustible asumirá Lufthansa en 2026. La aerolínea alemana registró en 2025 los ingresos más altos de su historia, pero la escalada del precio del queroseno vinculada al conflicto en Oriente Medio obliga a recortar rutas y reduce las previsiones de beneficio anual.
Ingresos históricos y amenaza del combustible
El Grupo Lufthansa registró en 2025 una facturación de 39.600 millones de euros, un 5% más que el año anterior, y su beneficio operativo creció un 20%. En el primer trimestre de 2026, los ingresos aumentaron un 8% interanual. Sin embargo, la empresa prevé asumir 1.700 millones de euros de costes adicionales por la volatilidad del precio del combustible de aviación. El director financiero, Till Streichert, declaró que «es probable que nuestro beneficio anual sea inferior al previsto inicialmente». Lufthansa ha suprimido 20.000 vuelos de corta distancia hasta octubre para reducir el consumo de combustible.
Rutas modificadas y aumento de costes operativos
La necesidad de evitar determinados espacios aéreos ha alargado los tiempos de vuelo, lo que aumenta el consumo de combustible y exige más horas de trabajo para las tripulaciones y más ciclos de mantenimiento. Las aerolíneas de todo el mundo han cancelado en mayo alrededor de 13.000 vuelos. Lufthansa recomienda a los pasajeros que reserven sus vacaciones lo antes posible para evitar nuevos recargos. La empresa invierte en su programa de modernización de la flota para mitigar estos riesgos a largo plazo.
Resultados trimestrales y estrategia de resistencia
En el primer trimestre de 2026, los ingresos crecieron un 8% interanual a pesar de las dificultades vinculadas al conflicto que implica a Irán. Lufthansa Technik y Lufthansa Cargo contribuyeron de forma significativa a los resultados por el aumento de la demanda de servicios de mantenimiento y la comercialización de la capacidad de carga de ITA Airways. La demanda mundial de transporte aéreo sigue siendo elevada y la empresa prevé una fuerte temporada de verano. El consejero delegado, Carsten Spohr, afirmó que la compañía es «resistente en nuestra capacidad para absorber estos impactos» gracias a su cobertura frente a las fluctuaciones del precio del combustible y a su estrategia de múltiples bases y múltiples aerolíneas.
Antecedentes de la crisis del combustible en el sector
El encarecimiento del combustible de aviación se ha convertido en una de las principales preocupaciones del sector turístico europeo. Lufthansa mantiene sus objetivos financieros, pero la volatilidad del mercado mundial del petróleo sigue siendo la mayor incógnita en sus perspectivas para 2026. La crisis obliga a las aerolíneas a reducir capacidad y a recortar rutas para mantener la rentabilidad.
Implicaciones para la aerolínea y el sector
La reducción de capacidad y los recargos por combustible impactarán en los pasajeros, que deberán anticipar sus reservas. La volatilidad del precio del queroseno y el conflicto en Oriente Medio seguirán tensionando la cadena de suministro global y los costes operativos. Lufthansa prevé un beneficio anual inferior al inicialmente previsto, aunque mantiene su apuesta por la modernización de la flota como solución a largo plazo.
