Consejo Internacional de Aeropuertos alerta de posible paralización de vuelos en Europa en tres semanas
El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) Europa ha advertido a la Comisión Europea de que, si el estrecho de Ormuz no reabre en tres semanas, se producirá una escasez sistémica de combustible de aviación. Varios Estados miembros cuentan con reservas estratégicas para solo entre ocho y diez días. La situación pone en peligro la programación de las compañías aéreas para la temporada alta de verano.
Reservas al límite y presión sobre los suministros
En una carta a los comisarios europeos, el director general de ACI Europa, Olivier Jankovec, señaló que el impacto de las actividades militares está ejerciendo presión sobre los suministros. Alrededor del 40% del suministro mundial de combustible para aviones pasa por el estrecho de Ormuz. El tráfico en esa zona sigue siendo escaso, con unos 170 millones de barriles bloqueados en el Golfo Pérsico.
Medidas de urgencia y racionamiento ya en marcha
La situación es crítica. En Italia, varios aeropuertos ya han recurrido al racionamiento de combustible tras las dificultades de suministro de un operador. El precio del combustible para aviones se situaba en torno a los 1.573 dólares por tonelada, más del doble que antes del conflicto.
Demandas del sector a la Unión Europea
ACI Europa exige a la Comisión Europea que estudie medidas extraordinarias. Pide la posibilidad de compras colectivas de combustible a escala de la UE y la imposición de obligaciones a las refinerías para priorizar su producción. También reclama la elaboración urgente de un mapa de la producción y disponibilidad para los próximos seis meses.
Repercusión inmediata en las aerolíneas
El aumento de costes ya fuerza recortes. Delta Air Lines reducirá su capacidad en un 3,5%, mientras otras como la polaca LOT y Air New Zealand cancelan vuelos menos rentables y suben el precio de los billetes. Una reducción de la conectividad aérea dañaría significativamente el ecosistema turístico europeo.
Antecedentes de una crisis energética global
La crisis se enmarca en lo que el presidente de la Agencia Internacional de la Energía describió como la crisis energética más aguda de la historia. La tregua entre Estados Unidos e Irán, en vigor esta semana, aún no ha reportado beneficios en los precios o el flujo marítimo.
Cierre: Implicaciones para la economía europea
La escasez de combustible de aviación no solo afectaría al transporte aéreo. Jankovec advirtió que perjudicaría significativamente a la economía europea, exacerbando el impacto macroeconómico de la subida del precio del petróleo. La situación requiere una acción coordinada urgente a nivel comunitario.
