Asosur denuncia que la ANH solo realiza 5 de 22 controles de calidad del combustible
La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) solo verifica cinco de los 22 parámetros de calidad establecidos por la normativa. La Asociación de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) de La Paz reveló esta deficiencia en medio del conflicto por la venta de «gasolina basura».
Controles insuficientes en los laboratorios móviles
La gerente de Asosur, Carla Zuleta, declaró que los tres laboratorios móviles de la ANH solo certifican cinco ítems. Este control básico no puede detectar la goma ni el manganeso, sustancia señalada como dañina para los vehículos. Los estándares están fijados en el Decreto Supremo 4718.
Repercusión y acuerdos tras las protestas
Las denuncias provocaron un paro de dos días de choferes federados en La Paz y El Alto. El acuerdo con el Gobierno incluye operativos de control en plantas de despacho y posible clausura de surtidores con combustible contaminado. También se pactó un resarcimiento en tres días y oficinas para revisar daños en vehículos.
Posición de los comercializadores privados
Asosur rechaza la clausura de surtidores, al considerarse el último eslabón de la cadena. Exigen a la ANH y a YPFB entregar una «muestra testigo» para contrastar si el combustible cumple los estándares. Zuleta pidió una reunión conjunta con choferes para identificar a los responsables.
Antecedentes normativos del control
Los estándares de calidad de todos los productos que comercializa Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) están establecidos en el Decreto Supremo reglamentario 4718. Esa norma establece 22 parámetros de control del combustible antes de su comercialización.
Cierre: Implicaciones del control deficiente
La denuncia pone en evidencia una brecha en el sistema de control oficial de combustibles. La situación mantiene la tensión entre distribuidores, la empresa estatal YPFB y los usuarios finales, mientras se implementan los acuerdos para resolver los daños reportados.
