Asosur denuncia que la ANH solo controla 5 de 22 parámetros de calidad del combustible
La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) solo verifica 5 de las 22 especificaciones de calidad en sus controles a la gasolina y el diésel. La Asociación de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) de La Paz reveló este dato, señalando que los tres laboratorios móviles de la ANH no pueden detectar contaminantes como el manganeso. Este problema ha generado protestas de los transportistas.
Control insuficiente según la normativa
La gerente de Asosur, Carla Zuleta, explicó que el Decreto Supremo 4718 establece 22 parámetros de control. Sin embargo, los laboratorios móviles de la ANH solo certifican cinco ítems. “En este laboratorio básico, la ANH no puede detectar la goma ni el manganeso, que justamente ha sido la sustancia que ha dañado a los vehículos”, declaró Zuleta.
Repercusión y acuerdo con transportistas
Las denuncias sobre “gasolina basura” llevaron a una paralización de dos días en La Paz y El Alto por parte de choferes federados. El conflicto se frenó tras un acuerdo con el Gobierno. Este pacto incluye operativos de control en plantas de despacho y la posibilidad de clausurar surtidores con combustible contaminado.
Posición de los comercializadores privados
Asosur rechaza la clausura de surtidores si se halla combustible defectuoso, argumentando que son el último eslabón de la cadena. Los propietarios de estaciones exigen a la ANH y a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) una “muestra testigo” para contrastar si el combustible entregado cumple los estándares.
Llamado a una reunión conjunta
Carla Zuleta pidió una reunión conjunta con autoridades y choferes para identificar a los responsables de la distribución del combustible de mala calidad. El objetivo es clarificar el proceso de control y la cadena de suministro.
Antecedentes normativos del control
Los estándares de calidad de todos los productos que comercializa YPFB están establecidos en el Decreto Supremo reglamentario 4718. Esa norma establece 22 parámetros de control del combustible antes de su comercialización.
Cierre: Implicaciones del control deficiente
La denuncia de Asosur pone en evidencia una brecha significativa en el sistema de control de calidad de los combustibles en Bolivia. La situación ha expuesto a los consumidores a riesgos y ha generado conflictos sociales, requiriendo una revisión integral del proceso de verificación por parte de las entidades responsables.
