Asosur denuncia que la ANH solo controla 5 de 22 parámetros de calidad del combustible

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) solo verifica cinco de los veintidós parámetros de calidad que exige la normativa para la gasolina y el diésel. La Asociación de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) de La Paz reveló que los tres laboratorios móviles de la ANH no detectan sustancias como la goma o el manganeso, señaladas como dañinas para los vehículos.

Control limitado y normativa incumplida

La gerente de Asosur, Carla Zuleta, declaró que los laboratorios móviles de la ANH certifican solo cinco ítems. El Decreto Supremo 4718, que regula los estándares de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), establece 22 parámetros de control antes de la comercialización. Esta deficiencia impide detectar contaminantes específicos.

Repercusión y medidas de presión

Las denuncias sobre «gasolina basura» llevaron a una paralización de dos días por parte de choferes federados en La Paz y El Alto. El conflicto se frenó temporalmente tras un acuerdo con el Gobierno, que incluye operativos de control y posibles clausuras de surtidores.

Posición de los comercializadores y exigencias

Asosur rechaza la posible clausura de estaciones de servicio, al considerarse el último eslabón de la cadena. Los propietarios exigen a la ANH y a YPFB una «muestra testigo» para contrastar si el combustible cumple los estándares antes de llegar a los surtidores.

Antecedentes del conflicto

Las denuncias sobre la venta de combustible de mala calidad en el departamento de La Paz continúan. El acuerdo entre choferes y Gobierno contempla levantar el paro, realizar operativos de control y establecer un proceso de resarcimiento para vehículos dañados.

Implicaciones y camino a seguir

La situación revela una falla en el sistema de control de calidad de los combustibles. Zuleta pidió una reunión conjunta con autoridades y choferes para identificar a los responsables de la distribución del combustible contaminado, trasladando la responsabilidad hacia el inicio de la cadena de suministro.