Toyota retira el Supra y lanzará el GR GT con motor V8 híbrido en 2027

650 caballos de potencia en la entradilla. Toyota sustituye el Supra por el nuevo GR GT, un deportivo con motor V8 biturbo híbrido de 4 litros. El modelo está planeado para carretera y competición, con un precio que se prevé superior a 150.000 euros.

Un V8 híbrido como nueva punta de lanza

El fabricante japonés posiciona el GR GT como su nuevo buque insignia deportivo, siguiendo el legado del Toyota 2000 GT y el Lexus LFA. El motor de combustión recibe asistencia de un motor eléctrico en el eje trasero, logrando una potencia objetivo de 650 CV y un par máximo de 850 Nm.

Tecnología y prestaciones para circuito

El chasis es el primero de aluminio completo de Toyota, complementado con fibra de carbono. Aunque el peso rondará los 1.700 kg, el diseño busca un centro de gravedad bajo y una alta rigidez. La velocidad máxima prevista es de 320 km/h.

Antecedentes: El regreso rentable de los ocho cilindros

Tras un periodo de amenaza por regulaciones, los motores V8 híbridos regresan como una opción rentable y demandada. Varios fabricantes como AMG, BMW o Porsche han retomado esta arquitectura.

Cierre: Un deportivo orientado al conductor

El interior presenta un cuadro de mandos digital centrado en el piloto, con controles clave al alcance del volante. El modelo de calle y su versión de competición, el GR GT3, tienen su lanzamiento comercial previsto para el año 2027.