Gobierno habilita la quinta libertad aérea para aerolíneas extranjeras
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, anunció la medida. Permitirá que compañías de otros países recojan pasajeros en Bolivia para vuelos internacionales. El objetivo es ampliar la oferta y mejorar el servicio, rompiendo con una política previa de proteccionismo.
Un cambio de política para la conectividad aérea
La habilitación de la quinta libertad es un paso hacia una política de cielos abiertos. El Gobierno trabaja en modificar dos leyes y elaborar un decreto supremo para consolidarla. Antes no se permitía esta modalidad para proteger a la aerolínea bandera boliviana. La apuesta ahora es fortalecer a la empresa nacional para que enfrente la competencia.
Otras medidas para mejorar el servicio
Zamora anunció la promoción inmediata del taxi aéreo para conectar Cobija y Guayaramerín, ante la insuficiente oferta actual. Convocó a empresarios privados con aeronaves a presentarse ante la DGAC. También destacó la recuperación de una aeronave de Boliviana de Aviación (BOA), que ahora cuenta con 13 aviones.
Aerolíneas interesadas en operar en el país
Varias compañías extranjeras han mostrado interés en ingresar a Bolivia. Entre ellas se encuentran Flybondi (Argentina), Arajet (República Dominicana), Tampa Cargo (Colombia), Wingo (Panamá) y ABSA (Brasil). A estas se suman tres empresas bolivianas: Andina, Go Airlines e Ibenor, evaluadas para vuelos domésticos.
Un primer resultado concreto de la nueva política
Como resultado de esta línea, la aerolínea Avianca habilitó vuelos diarios desde Cusco a La Paz. Esta conexión, según el ministro, fortalecerá el turismo y el intercambio regional. Se espera un incremento de 4.600 pasajeros que llegarán a La Paz con destino a otros puntos turísticos del país.
Antecedentes de la decisión
El anuncio se realizó en una conferencia de prensa donde el ministro Zamora explicó iniciativas para mejorar el servicio aéreo. Estas incluyen, además de la quinta libertad, la recuperación de aeronaves, la habilitación del servicio aéreo no regular y la ampliación de la oferta de vuelos.
Implicaciones para el sector
La implementación de la quinta libertad y la política de cielos abiertos busca incrementar la competencia y la oferta de rutas. Esto implica un cambio estructural en la regulación del transporte aéreo boliviano, con el objetivo declarado de beneficiar a los usuarios finales y dinamizar la actividad turística y económica.
