Rusia puede aumentar ingresos petroleros por cierre del Estrecho de Ormuz
Los cargamentos de crudo ruso Urals en el Mar Arábigo ofrecen una alternativa a los barriles de Medio Oriente bloqueados. El cierre efectivo del Estrecho de Ormuz, vía para un quinto del petróleo mundial, posiciona a Rusia para beneficiarse del alza de precios y un posible regreso de compradores indios.
Oportunidad en la crisis
El renovado interés de la India podría reducir los descuentos que Moscú ofrece a compradores asiáticos. Los precios del crudo ruso recibirán un impulso por el aumento de los indicadores globales. Sin embargo, condiciones gélidas en el Báltico y un ataque en el Mar Negro podrían dificultar capitalizar plenamente la situación.
Obstáculos logísticos
El ataque con drones a la terminal de Novorossiysk detuvo cargas. En el Báltico, el hielo marino afecta las operaciones en Primorsk y Ust-Luga. Además, Ucrania evalúa daños en el oleoducto Druzhba, lo que detuvo el flujo de unos 200.000 barriles por día hacia Hungría y Eslovaquia.
Volumen y valor de las exportaciones
Los volúmenes de exportación marítima de Rusia promediaron 3,41 millones de barriles por día en las cuatro semanas hasta el 1 de marzo. El valor bruto de las exportaciones cayó por primera vez en seis semanas, situándose en 1.120 millones de dólares por semana.
Destino de los envíos
Los envíos a clientes asiáticos, incluidos sin destino final, se mantuvieron en 3,19 millones de barriles por día. Las entregas a la India cayeron a 1,11 millones de barriles por día en febrero. China absorbió gran parte, elevando sus importaciones marítimas a un récord de 2,02 millones de barriles por día.
Antecedentes del cierre
Las hostilidades en Medio Oriente detuvieron efectivamente el envío de suministros a través del Estrecho de Ormuz. Esta vía marítima maneja aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial.
Implicaciones del bloqueo
La situación podría modificar los flujos comerciales de crudo a corto plazo. Rusia ve una oportunidad para mejorar sus términos comerciales, pero su capacidad de respuesta está limitada por problemas logísticos internos. El mercado observa el comportamiento de los compradores asiáticos.
