YPFB endurece parámetros de calidad del combustible tras quejas

La petrolera estatal boliviana reducirá los niveles de goma y manganeso en la gasolina importada. La medida responde a las quejas por carburante desestabilizado que afectó a unos 2.000 vehículos en tres departamentos.

Nuevos estándares técnicos

El vicepresidente de YPFB, Sebastián Daroca, anunció que los proveedores deberán cumplir parámetros más exigentes. Se reducirá la goma permitida de 5 mg a un máximo de 2 mg por cada 100 ml de gasolina. El manganeso se limitará a 12 mg, bajando desde los 18 mg actuales.

Origen del problema y solución inmediata

Los componentes de goma y manganeso causaron la gasolina desestabilizada en Santa Cruz, Beni y Oruro. YPFB identificó que residuos en los tanques de almacenaje alteraron el producto. Como solución inmediata, la empresa incorpora aditivos en los procesos de importación, almacenaje y despacho para dar mayor estabilidad al combustible.

Control reforzado y dependencia externa

La empresa incrementó el control en su cadena logística y aumentó a 22 los parámetros de requisitos para la gasolina importada. Daroca reconoció que Bolivia tiene un retraso de 10 años en la importación de combustibles. Expertos señalan que los países vecinos suministran combustible de mejor calidad, de nivel dos o tres.

Antecedentes: Un conflicto por calidad

La medida se toma ante el conflicto irresuelto por la mala calidad del combustible suministrado en el país. YPFB informó que adoptó parámetros y estándares más rigurosos para la importación de carburantes.

Cierre: La apuesta a largo plazo

La solución estructural, según Daroca, es incrementar la producción de las refinerías de la petrolera estatal, que operan al 20% de su capacidad. El objetivo es que el país vuelva a producir su propio combustible, reduzca la dependencia de la calidad de terceros y disminuya gastos en verificaciones de importaciones.