Viceministro presenta anteproyecto de ley para concesiones viales con inversión privada

El Gobierno plantea un modelo para financiar, construir y mantener carreteras estratégicas sin usar recursos del Estado. El viceministro de Vivienda y Urbanismo, Joshua Bellot, presentó la propuesta ante el presidente Rodrigo Paz. El modelo se enmarca en la política de «capitalismo para todos».

Un directorio participativo para gestionar las vías

Bellot detalló que la concesión vial propuesta no sería administrada únicamente por la empresa concesionaria. En su lugar, se crearía un directorio participativo. Como ejemplo, mencionó que para el tramo Oruro–Santa Cruz–Brasil, este órgano podría incluir representantes del gobierno brasileño, autoridades subnacionales y asociaciones de productores.

Objetivos y próximos pasos del anteproyecto

Según la autoridad, este esquema busca garantizar el mantenimiento de las carreteras y reducir riesgos de bloqueos. El modelo atraería inversión privada para la infraestructura vial. El anteproyecto será analizado por las instancias correspondientes del Gobierno.

Antecedentes: Una presentación en el aniversario de Oruro

La propuesta fue expuesta durante la presentación del proyecto Corredor Oruro–Puertos del Pacífico. Este acto se realizó en el marco de la conmemoración del 245 aniversario del departamento de Oruro.

Cierre: Una alternativa para la red vial fundamental

El Gobierno plantea esta iniciativa como una opción viable para financiar parte de la infraestructura vial del país. El modelo descarga al Estado de la inversión económica directa en la construcción y mantenimiento de carreteras estratégicas.