Desperfecto en vías investigado como causa del choque de trenes que dejó 45 muertos en Andalucía

La cifra de fallecidos asciende a 45 tras el accidente ferroviario del domingo 18 de enero cerca de Adamuz, Córdoba. La investigación se centra en un posible desperfecto en las vías que habría provocado el descarrilamiento de un tren Iryo y su posterior colisión frontal con un tren Alvia.

La investigación apunta a la infraestructura

El ministro de Transportes, Óscar Puente, señaló que “si es algo en la infraestructura, tiene que ser algo realmente crítico”. Aunque destacó que la vía estaba recién renovada y había pasado cuatro inspecciones en tres meses, la investigación analiza unas “muescas” halladas en las ruedas del tren descarrilado y en otros que circularon antes.

Repercusión y hallazgos finales

Este jueves se localizaron los dos cuerpos que faltaban. Mientras, la Guardia Civil continúa recogiendo pruebas en la zona. Los análisis indican que entre el descarrilamiento y el impacto transcurrieron nueve segundos.

El duelo recorre los pueblos de Huelva

La mayoría de las víctimas procedían de la provincia de Huelva. En localidades como Aljaraque se celebraron funerales multitudinarios. En uno de los trenes viajaba David Cordón, exjugador de la selección española de fútbol playa.

Antecedentes del accidente

El accidente ocurrió cuando el tren Iryo se salió de sus rieles, cruzó al carril contrario e impactó con la cabecera del tren Alvia que circulaba en sentido opuesto. Los audios revelan que el control no logró contactar con el maquinista del Alvia tras el suceso.

Implicaciones y otros incidentes

Este es el accidente más grave en la alta velocidad española. Posteriormente, se registraron otros dos incidentes ferroviarios en Cataluña y Murcia, con un fallecido y varios heridos, aunque sin relación directa con el caso de Andalucía.