Trump anuncia venta de 200 aviones Boeing a China sin confirmación de Pekín
China habría acordado encargar 200 aviones Boeing, según anunció el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, el viernes. Sin embargo, el gobierno chino no ha emitido declaraciones oficiales sobre el acuerdo.
Anuncio presidencial sin respaldo de Pekín
Trump afirmó a bordo del Air Force One que se realizaría un pedido de 200 aviones Boeing y motores General Electric. El presidente señaló que podría seguir un pedido aún mayor de hasta 750 aeronaves. La empresa Boeing confirmó el acuerdo en un comunicado: «Tuvimos un viaje muy exitoso a China y cumplimos nuestro objetivo principal de reabrir el mercado chino a los pedidos de aviones Boeing». El director ejecutivo, Kelly Ortberg, formó parte de la delegación estadounidense.
Pekín, en cambio, ha guardado silencio. El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Guo Jiakun, declaró que «ambas partes deben implementar conjuntamente el importante consenso alcanzado por los dos jefes de Estado». El máximo líder chino, Xi Jinping, dijo que habían «logrado una amplia gama de resultados de cooperación».
Dudas sobre el alcance real del acuerdo
La falta de confirmación por parte de China ha generado incertidumbre. Richard Aboulafia, director gerente de AeroDynamic Advisory, afirmó: «No tenemos forma de saber cuáles son las condiciones». El pedido podría estar supeditado a nuevas negociaciones. Numerosas predicciones sobre grandes acuerdos con Boeing en cumbres anteriores no se materializaron.
Antecedentes: tensiones comerciales y competencia con Airbus
Las entregas de aviones Boeing a China se ralentizaron tras los accidentes fatales del 737 MAX en 2018 y 2019. En enero de 2020, ambos países alcanzaron un acuerdo que contemplaba un aumento de compras chinas de productos estadounidenses. Semanas después, China declaró que no podía cumplirlo por la pandemia de COVID-19. Las entregas se reanudaron en 2024 y se paralizaron de nuevo el año pasado por los aranceles de Trump.
Los problemas de Boeing han beneficiado a su rival europeo Airbus. Los clientes chinos tienen pedidos pendientes de casi 500 aviones Airbus, frente a menos de 200 de Boeing. Airbus ensambla el A320 en Tianjin desde 2008.
Implicaciones para el mercado aeronáutico chino
El mercado chino depende de Boeing y Airbus. China ha financiado a Comac, empresa estatal que fabrica el C919, pero este avión aún utiliza componentes extranjeros. Boeing proyecta que la flota china se duplicará en 20 años, alcanzando casi 10.000 unidades.
