Asosur denuncia que la ANH sólo controla 5 de 22 parámetros de calidad del combustible

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) sólo verifica cinco de las 22 especificaciones de calidad en sus controles a la gasolina y el diésel. La Asociación de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) de La Paz reveló esta deficiencia, señalando que los tres laboratorios móviles de la ANH no pueden detectar manganeso o goma en el combustible.

Controles básicos y sustancias no detectadas

La gerente de Asosur, Carla Zuleta, declaró que los laboratorios móviles de la ANH certifican únicamente cinco ítems. Este control básico no identifica la presencia de manganeso, sustancia señalada como causante de daños en vehículos. Los estándares completos están fijados en el Decreto Supremo 4718.

Repercusión y medidas de presión

Las denuncias por «gasolina basura» provocaron un paro de dos días de choferes en La Paz y El Alto. El acuerdo con el Gobierno incluye operativos de control, posible clausura de surtidores y resarcimiento por daños verificados.

Posición de los comercializadores y exigencias

Asosur rechaza la clausura de surtidores, al considerarse el último eslabón de la cadena. Los propietarios exigen a la ANH y a YPFB una «muestra testigo» para contrastar si el combustible cumple la norma. Zuleta pidió una reunión conjunta con choferes para identificar responsables.

Antecedentes normativos del control

El Decreto Supremo reglamentario 4718 establece los estándares de calidad para los productos que comercializa Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Esta norma fija 22 parámetros de control que debe cumplir el combustible antes de su comercialización.

Cierre: Implicaciones de un control deficiente

La denuncia evidencia una brecha significativa en el sistema de control de calidad de los combustibles. La situación traslada la responsabilidad a los actores de la cadena comercial y mantiene el riesgo para el parque automotor mientras no se aplique la normativa completa.