Ministro anuncia que la gasolina con aditivos es una medida temporal limitada

El uso prolongado de la gasolina con aditivos podría dañar los motores. El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, explicó en Radio Fides que esta medida se aplica mientras se solucionan problemas de calidad. La estatal YPFB contrató a la empresa brasileña Intertech, que auditó y confirmó la necesidad de estos aditivos.

Una «purga» con fecha de caducidad para los motores

El ministro Medinaceli detalló que los aditivos forman parte de un proceso de «purga» para limpiar los motores afectados por combustible de mala calidad. Comparó el procedimiento con un laxante: útil al inicio, pero su uso no puede extenderse. «Esta purga, que comenzó hace unos días, tiene una fase», afirmó, subrayando que continuarla dañaría el motor.

Medidas para aumentar la producción nacional de combustible

Como solución de mediano plazo, el Gobierno autorizó la importación de petróleo crudo. El objetivo es incrementar la producción en las refinerías nacionales, que actualmente operan al 25% de su capacidad, hasta un rango del 80% al 100%. Esta medida busca reducir la dependencia de importaciones ya refinadas.

Antecedentes: Una auditoría técnica respalda la decisión

La aplicación de aditivos se decidió tras una auditoría técnica realizada por la empresa brasileña Intertech, contratada por YPFB. Este estudio confirmó la necesidad de aplicar aditivos estabilizantes a la gasolina para solucionar el problema de calidad identificado en el combustible.

Cierre: Analizan abrir el mercado a importaciones privadas

El Gobierno analiza permitir que empresas privadas importen y comercialicen crudo, gasolina y diésel. Esta medida retomaría un modelo similar al usado a inicios de la década de 2000, buscando mejorar el control de calidad en toda la cadena de producción y comercialización.