Volkswagen suprimirá 50.000 empleos en Alemania ante caída del 44% en beneficios

El beneficio neto del grupo Volkswagen cayó a 6.900 millones de euros en 2025. La empresa anunció recortes de personal para 2030, afectando a todas sus marcas en Alemania, incluidos Audi y Porsche. La compañía atribuye el desplome a los aranceles de EE. UU., la competencia china y los costes de la transición eléctrica.

Un plan de ajuste para la próxima década

El consejero delegado, Oliver Blume, comunicó a los accionistas que los recortes se ejecutarán de forma «socialmente responsable», según un acuerdo previo con los sindicatos. Este plan, que ya incluía más de 35.000 puestos, pretende ahorrar unos 15.000 millones de euros. La medida responde a un entorno fundamentalmente distinto para el sector.

Factores detrás de la crisis de rentabilidad

Tres elementos clave presionan los resultados. Los aranceles a la importación del 25% en EE. UU. dificultan las ventas. La competencia de marcas chinas crece tanto en Asia como en Europa. Además, los elevados costes de reestructuración hacia el vehículo eléctrico lastran las finanzas.

Antecedentes: Un mercado global en transformación

Volkswagen, como otras automovilísticas alemanas, se ha visto muy afectada por el descenso de la demanda en China, antes un mercado lucrativo. Paralelamente, las marcas chinas avanzan en Europa, incrementando la rivalidad. La decisión del presidente estadounidense Donald Trump de imponer aranceles al coche importado ha endurecido aún más las condiciones.

Cierre: La rentabilidad futura bajo presión

El director financiero, Arno Antlitz, advirtió que el margen de beneficio actual no es suficiente a largo plazo. Para 2026, el grupo proyecta un margen operativo de entre el 4% y el 5,5%, lo que podría ser inferior al 4,6% de 2025. La recuperación dependerá de una reducción rigurosa de costes en los próximos meses.