Volkswagen recortará 50.000 empleos en Alemania tras caer su beneficio un 44%

El beneficio neto del Grupo Volkswagen se desplomó a 6.900 millones de euros en 2025. El mayor fabricante de automóviles de Europa anunció este recorte masivo de empleos, que se ejecutará hasta 2030, debido a un entorno comercial desafiante y a una fuerte caída de las ventas en mercados clave.

Un año difícil para el gigante automovilístico

El beneficio operativo también se redujo casi a la mitad, hasta 8.900 millones de euros. El director financiero, Arno Antlitz, citó un “entorno desafiante”, con tensiones geopolíticas, nuevas barreras comerciales y una creciente competencia desde China. Las entregas globales cayeron un 0,5%, con descensos en China y Norteamérica que no pudieron compensarse con el crecimiento en Europa.

Los mercados de China y EE.UU. lastran los resultados

En Estados Unidos, los nuevos aranceles bajo el mandato de Donald Trump impactaron negativamente. En China, fabricantes locales como BYD, Geely y Nio ganan cuota de mercado, lo que fuerza a Volkswagen a una estrategia “en China para China”. Además, la demanda de coches eléctricos se frenó por cambios normativos y el fin de subvenciones.

Porsche, un caso problemático dentro del grupo

La marca deportiva sufrió un desplome en su resultado operativo, pasando de 5.300 millones de euros en 2024 a solo 90 millones en 2025. Este colapso se debe a un importante descenso de ventas en China y a los elevados costes de un cambio de estrategia, que ahora prioriza más los modelos de combustión frente a los eléctricos.

Primas millonarias para la directiva pese a los malos resultados

Los miembros del Consejo de Administración recibieron bonificaciones por unos 13,6 millones de euros. El pago se basó en el flujo de caja neto, que alcanzó su nivel objetivo más alto. El consejero delegado, Oliver Blume, recibió una remuneración total de unos 7,4 millones. Los representantes de los trabajadores reclaman ahora que la plantilla se beneficie más de este flujo de caja.

Antecedentes de la reestructuración

El grupo intensifica su programa de reducción de costes. A finales de 2024 había acordado con los sindicatos un recorte de 35.000 puestos, pero el nuevo plan amplía la cifra a 50.000 empleos en Alemania de aquí a 2030.

Perspectivas para el ejercicio en curso

Volkswagen espera una recuperación de la rentabilidad en 2026. El grupo prevé que su margen operativo se sitúe entre el 4% y el 5,5%, después de haber caído hasta el 2,8% en el ejercicio 2025.