Mercedes-Benz lanza el VLE, una nueva generación de furgonetas eléctricas y diésel

La nueva generación de furgonetas de Mercedes-Benz, el VLE, comenzará su producción en verano de 2026. El modelo representa un cambio estratégico al utilizar por primera vez una plataforma modular diseñada inicialmente para propulsión eléctrica, pero que también admitirá diésel.

Una plataforma flexible para dos tipos de motorización

El VLE 300 y el VLE 400 inauguran esta nueva familia. La plataforma modular es escalable y se desarrolló en origen para vehículos eléctricos. Sin embargo, Mercedes-Benz decidió posteriormente incluir también versiones diésel. Los modelos actuales, la Clase V y el Vito, seguirán en producción junto al eléctrico EQV.

Características técnicas y capacidades

El VLE mide 5,31 metros y ofrece de cinco a ocho plazas. Su maletero tiene una capacidad máxima de 4078 litros. El VLE 300 tiene tracción delantera y 276 CV, con una batería de 115 kWh que permite más de 700 km de autonomía y carga de hasta 300 kW. El VLE 400 tiene 415 CV y tracción total. Opcionalmente, se puede equipar con suspensión neumática y dirección en las cuatro ruedas.

Estrategia de producción y gama futura

La fabricación de los VLE ya ha comenzado en Vitoria, España, para los mercados global y chino. La marca prepara variantes con batería de 80 kWh y un modelo más largo y lujoso, el VLS. Además, se desarrollarán versiones comerciales sobre la misma plataforma, con un diseño completamente diferente.

Antecedentes: la evolución de la furgoneta de Mercedes

Mercedes-Benz está presente en el segmento de las furgonetas desde mediados de los años 90 con la Clase V. El nuevo VLE marca el inicio de una generación completamente nueva.

Cierre: una oferta ampliada para el mercado

La estrategia de Mercedes-Benz con el VLE implica una transición progresiva, manteniendo los modelos actuales mientras introduce una plataforma flexible que cubre propulsión eléctrica y diésel, ampliando así su oferta en el segmento.