Experto afirma que grabaciones de torre de control son clave en accidente de Hércules
Las comunicaciones previas al aterrizaje determinarán si se autorizó la operación con clima adverso. El experto en aeronáutica Eddie Miceli señala que la investigación debe centrarse en la decisión de mantener el aeropuerto operativo.
La investigación se centra en la autorización de aterrizaje
Según el experto Eddie Miceli, la clave para conocer las causas del accidente del 27 de febrero está en la comunicación entre la torre de control y el piloto. Miceli cuestiona por qué el aeropuerto continuó abierto si no se cumplían las reglamentaciones de seguridad. La tripulación declaró a la Fiscalía que un intenso granizo congeló la pista, dificultando el aterrizaje.
La normativa de la OACI sobre condiciones adversas
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) establece que se deben suspender las operaciones aéreas con climas adversos como granizo. Miceli reitera que cualquier aeropuerto del mundo cierra sus operaciones en estas condiciones porque el granizo es peligroso y puede dañar los motores.
Dos líneas de investigación en marcha
El Ministerio Público y las Fuerzas Armadas realizan investigaciones por separado sobre el accidente que causó más de 22 fallecidos. La Fiscalía ya interrogó a la tripulación, incluidos piloto, copiloto e ingeniero de vuelo.
El papel de las grabaciones y las cajas negras
Miceli indica que, además de las dos cajas negras del avión, en la torre de control también se graban las conversaciones con la tripulación. Estas grabaciones son esenciales para esclarecer los hechos.
Antecedentes: Una tragedia bajo investigación
Tras más de una semana del accidente del avión Hércules C-130H, las autoridades buscan determinar las causas. El experto Eddie Miceli sostiene que la investigación debe empezar por los funcionarios del aeropuerto.
Cierre: La determinación de responsabilidades
El proceso investigador determinará si se siguió el protocolo internacional de la OACI. El foco está en la decisión de autorizar el aterrizaje en condiciones meteorológicas adversas.
