Bloqueos en Bolivia persisten cinco días con 57 puntos y pérdidas millonarias
Los bloqueos indefinidos de carreteras convocados por la Central Obrera Boliviana (COB) contra el Decreto Supremo 5503 se mantienen este sábado en seis de los nueve departamentos del país. La medida, que cumple su quinto día consecutivo, genera pedidos de pausa y estimaciones de afectaciones económicas diarias cercanas a los 100 millones de dólares, según el sector empresarial.
Distribución de los cortes y llamado al diálogo
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) registra 57 bloqueos a nivel nacional. La Paz es el departamento más afectado con 24 puntos, seguido de Cochabamba con 11 y Oruro con 10. Potosí tiene 6, Santa Cruz 4 y Beni 2. Pando, Tarija y Chuquisaca no registran cortes. El expresidente Eduardo Rodríguez Veltzé pidió una «pausa» a las partes confrontadas para resolver las diferencias pacíficamente, argumentando que los bloqueos y la violencia «no resolvieron» la confrontación con el Gobierno a mediados de 2025.
Presión sectorial y ruptura del diálogo
La Cámara de Operadores de Turismo Receptivo exigió el levantamiento inmediato de los bloqueos. El diputado Alejandro Reyes instó al Gobierno a intervenir. El viernes, la dirigencia de la COB decidió «romper» el proceso de concertación. La central obrera exige la abrogación total del decreto, que elimina la subvención a los carburantes, mientras el Gobierno propone derogar 35 de sus artículos.
Antecedentes del conflicto económico y social
El conflicto se origina por el rechazo de la COB al Decreto Supremo 5503. La medida de fuerza, iniciada hace cinco días, busca presionar para su abrogación total. El sector empresarial alerta de que el impacto no solo es financiero, sino también productivo y social, con efectos en el abastecimiento y en el incremento de precios de productos básicos.
Cierre: Impacto económico y estancamiento político
Las estimaciones del sector empresarial calculan pérdidas acumuladas de 600 millones de dólares en cinco días. El diálogo entre el Gobierno y la COB no está restablecido, manteniendo el punto muerto en la negociación. La situación afecta a la transitabilidad nacional y a múltiples sectores económicos, con reclamos para una solución urgente.