Muertes por accidentes con árboles caen un 84% en Sajonia-Anhalt en 30 años

En 2024, 26 personas murieron en Sajonia-Anhalt al chocar sus vehículos contra árboles. Estos siniestros, pese a un descenso histórico, aún representan una cuarta parte de las muertes viales en la región, según datos de la UDV.
DIE ZEIT
Árboles junto a una carretera (imagen simbólica)
Árboles junto a una carretera (imagen simbólica) / Patrick Pleul/dpa / dpa

Fallecen 26 personas en Sajonia-Anhalt al chocar contra árboles en 2024

1.774 personas han muerto en 30 años en accidentes con árboles en Sajonia-Anhalt. La cifra anual ha bajado desde 1995, pero estos siniestros aún representan una cuarta parte de todas las muertes viales en la región.

Disminución en la mortalidad

El número de fallecidos en accidentes con árboles en carreteras se ha reducido considerablemente en tres décadas. En 1995 murieron 159 personas, mientras que el año pasado fueron 26. Pese al descenso, uno de cada cuatro fallecidos en carretera en Sajonia-Anhalt pereció en un accidente de este tipo, según la UDV.

Características de los siniestros

La mayoría de estos accidentes ocurren en vías rurales y involucran a turismos. La directora de la UDV, Kirstin Zeidler, indicó que suceden por exceso de velocidad, distracciones, alcohol o malas condiciones meteorológicas.

Impacto variable entre regiones

La incidencia de estos accidentes difiere entre estados federados, dependiendo de la longitud de su red de carreteras comarcales y de la densidad de árboles en sus márgenes. A nivel nacional, más de 31.000 personas han fallecido en estas circunstancias en 30 años.

La gravedad del impacto

Los accidentes con árboles son especialmente severos. Los árboles son obstáculos rígidos que transfieren toda la energía del impacto al vehículo. El riesgo de morir es tres veces mayor al chocar contra un árbol que al salirse a un lateral sin obstáculos.

Medidas de prevención

Los accidentes pueden evitarse con barreras de protección en los árboles, aunque muchos aún carecen de ellas. Otras soluciones son los controles de velocidad, los límites en puntos conflictivos y los avances en la seguridad de los vehículos.

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