Fabio Barone establece récord de velocidad en portaaviones italiano

El piloto italiano Fabio Barone ha establecido un nuevo récord de velocidad en un portaviones, alcanzando 164 km/h con un Ferrari SF90 en la cubierta del Nave Trieste. La maniobra, de extrema precisión en solo 236 metros, supera su marca anterior y será enviada a Guinness World Records.
Interesting Engineering
Fabio Barone conduce el Ferrari SF90 en la cubierta del portaaviones. / Crux/YouTube / Associated Press
Fabio Barone conduce el Ferrari SF90 en la cubierta del portaaviones. / Crux/YouTube / Associated Press

Piloto establece récord de velocidad en portaviones con Ferrari a 164 km/h

164 kilómetros por hora fue la velocidad máxima alcanzada por el piloto italiano Fabio Barone al volante de un Ferrari SF90 en la cubierta del portaviones Nave Trieste. La marca supera el récord anterior del mismo conductor y será enviada a Guinness World Records para su homologación.

Una maniobra de precisión extrema

El intento se realizó en un espacio de 236 metros de longitud. Barone aceleró a fondo y frenó antes de la rampa de despegue de la cubierta. El ingeniero de carrera Alessandro Tedino advirtió de que el desafío sería muy peligroso si la pista permanecía mojada, por lo que la tripulación secó la superficie previamente.

Los riesgos del récord

A diferencia de un circuito, una cubierta de portaviones presenta spray salino, adherencia variable y viento. Barone comparó la concentración necesaria para controlar el coche y frenar a tiempo con tocar el piano con ambas manos y pies a la vez.

Antecedentes del récord en el mar

El piloto superó su propia marca de 152 km/h establecida el año anterior en el portaviones Giuseppe Garibaldi. Otros intentos notables incluyen el de un Porsche Taycan Turbo S, que alcanzó 145 km/h en el USS Hornet en 2019.

Implicaciones del logro

El equipo de Barone enviará el resultado certificado a Guinness World Records. El éxito subraya la dificultad de realizar maniobras de alta velocidad en un entorno naval, donde las condiciones son impredecibles y el margen de error es mínimo.

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