Chevrolet presenta Corvette E-Ray híbrida con motor eléctrico en eje delantero
La Corvette C8 incorpora por primera vez un sistema híbrido y tracción total. Chevrolet introduce estas modificaciones en su deportivo emblemático, situando un motor eléctrico en el eje delantero. Este cambio se enmarca en la tendencia de electrificación del sector automovilístico.
Un paso hacia la electrificación
El fabricante Chevrolet ha decidido equipar la Corvette E-Ray con un motor eléctrico en el eje delantero. Esta decisión forma parte de una transformación iniciada en 2019, cuando se trasladó el motor a una posición central-trasera. La incorporación de la tecnología híbrida y la tracción total representa una novedad en la historia del modelo.
Contexto industrial y motivación
La estrategia responde a la necesidad de reducir emisiones para evitar elevadas sanciones económicas. Este movimiento es común en la industria, donde los deportivos con motorizaciones tradicionales están incorporando propulsión eléctrica. Los responsables de marca lo consideran una situación beneficiosa que mejora las prestaciones y la imagen.
Antecedentes: La evolución de un icono
El Chevrolet Corvette inició un proceso de cambio en 2019 con el rediseño de su arquitectura, trasladando el motor detrás del conductor. La presentación de la versión E-Ray en la IAA de Múnich 2025 supone la primera vez que se añaden hibridación y tracción total al vehículo.
Implicaciones para el sector
La electrificación de deportivos emblemáticos como la Corvette consolida una tendencia industrial irreversible. Los fabricantes buscan compatibilizar el atractivo emocional de estos vehículos con los requisitos medioambientales actuales, modificando sus propulsiones tradicionales.
