Ingenieros alemanes desplazan por primera vez un puente completo de 40.000 toneladas
La empresa STRABAG movió 490 metros de estructura con pilares y cimientos en una sola pieza. La operación en la autopista A45 (Renania del Norte-Westfalia) marca un hito en ingeniería civil. Ocurrió entre mayo de 2024 y julio de 2025, según el diario alemán FAZ.
«Un coloso que pasará desapercibido»
El viaducto de Rinsdorf, de 70 metros de altura y 40.000 toneladas, se diseñó para soportar 60.000 vehículos diarios sin llamar la atención. «Lo excepcional fue moverlo íntegro, incluyendo bases y soportes», destaca el reportaje. Hasta ahora, solo se desplazaban las plataformas superiores.
Técnica pionera en infraestructuras
STRABAG ejecutó el proceso en la autopista A45, un corredor clave entre el Ruhr y Fráncfort. La obra requirió desviar temporalmente el tráfico a un puente paralelo. La compañía austriaca ya había construido ambas secciones del viaducto en 2024.
Puentes que escriben historia
La A45 alberga múltiples viaductos similares, pero ninguno había sido reubicado completamente. El método tradicional implica reconstruir pilares y cimientos en cada traslado. Esta innovación reduce costes y plazos en mantenimiento de infraestructuras, según la nota.
Un avance sobre ruedas
La técnica podría aplicarse en otras megaestructuras europeas. El éxito del proyecto en Rinsdorf abre la puerta a intervenciones más eficientes en autopistas congestionadas, minimizando alteraciones al tráfico.
