Kia eléctrico supera en aceleración a Ferrari Purosangue en pruebas

El Kia EV6 GT vence en 4 de 5 carreras contra un Ferrari seis veces más caro. El duelo, organizado por Carwow, demuestra la ventaja de los vehículos eléctricos en aceleración. Ocurrió el 18 de julio de 2025 en una pista de pruebas.

«Al menos es tan rápido como un Kia»: la humillación del V12

El periodista Mat Watson de Carwow enfrentó al Ferrari Purosangue (725 CV, 400.000€) contra el Kia EV6 GT (650 CV, 60.000€). «El eléctrico coreano solo perdió cuando activaron deliberadamente su cambio de marchas simulado», detalló el medio. El par motor del Kia (770 Nm) y su entrega instantánea de potencia marcaron la diferencia.

Detalles técnicos de la prueba

Aunque el Ferrari pesa 50 kg menos, su motor V12 no pudo compensar la eficacia del sistema de tracción del Kia. En salidas lanzadas, el eléctrico dominó todas las carreras. «Ferrari ya puede decir que tiene un coche más rápido que un Kia», ironizó Watson.

Cuando el precio no compra velocidad

El Purosangue, uno de los SUV más exclusivos de Ferrari, sucumbió ante un rival 350.000 euros más barato. La prueba refuerza la idea de que la electrificación democratiza el alto rendimiento, antes reservado a superdeportivos.

Repercusión en la industria

El vídeo de Carwow evidencia cómo los fabricantes tradicionales deben adaptarse a la era eléctrica. Mientras Kia optimiza software y par motor, Ferrari se aferra a su sonido V12 como último bastión diferencial.

De caballos de fuerza a kilovatios

Ferrari lanzó el Purosangue en 2022 como su primer SUV, con un V12 para mantener su ADN deportivo. Kia, en cambio, ha centrado su estrategia en electrificar modelos asequibles sin sacrificar prestaciones, como demuestra el EV6 GT.

El futuro pasa por los enchufes

El duelo simboliza el cambio de paradigma en la automoción: la aceleración bruta ya no es sinónimo de exclusividad. Aunque los puristas valoran aspectos como el sonido, las cifras demuestran que la tecnología eléctrica iguala el terreno de juego.