España avanza hacia las 100.000 ventas de coches eléctricos en 2025
Las matriculaciones de eléctricos crecen un 83,87% en el primer semestre. El mercado español alcanza el 7,58% de cuota, aunque sigue por debajo de la media europea (15,4%). Modelos asequibles como el Renault 5 y el impulso de las flotas aceleran la transición.
«El semestre que cambia la tendencia»
España matriculó 46.235 coches eléctricos entre enero y junio de 2025, un 83,87% más que en 2024. «El crecimiento supera ampliamente el 25,4% de la UE», destaca Alberto de la Torre, editor de Xataka Movilidad. Junio marcó un récord con 11.243 unidades vendidas, acercando el objetivo anual de 100.000.
Modelos y estrategias clave
El Renault 5 (25.000-30.000 €) y el Kia EV3 lideran las ventas, junto a los Tesla Model 3/Y. Marcas como BYD y Hyundai apuestan por vehículos urbanos (Dolphin Surf, Inster), mientras Toyota y BYD captan al sector taxi con el bZ4X y acuerdos con Uber/Cabify.
Presión regulatoria
Los fabricantes europeos deben elevar sus ventas de eléctricos al 30% para evitar multas por emisiones. Una prórroga de la UE pospuso el plazo, pero «2026-2027 exigirán volúmenes aún mayores», advierte el análisis.
De la cola a la cabeza (pero con freno)
En 2024, España registró solo 57.374 eléctricos (5,6% de cuota), muy por detrás de Portugal (19,9%) o Austria. La dependencia de importaciones y los precios altos lastraron el mercado, pese al crecimiento del 11% frente al desplome europeo (-5,9%).
La meta está más cerca
La combinación de nuevos modelos accesibles, demanda de flotas y exigencias ambientales acerca a España a un hito simbólico. Sin embargo, persiste la brecha con Europa, donde la electrificación avanza más rápido incluso en mercados menores.
