Pagani lanza edición limitada de 10 unidades del Huayra Codalunga Speedster
El descapotable cuesta siete millones de dólares y rinde homenaje a los clásicos de los 50. La marca italiana presenta un hiperdeportivo con motor V12 de 864 CV, techo desmontable y acabados artesanales. Solo 10 afortunados podrán adquirirlo.
«Un brindis a la elegancia clásica con tecnología de 2025»
Pagani describe el modelo como una «reinterpretación moderna» de los deportivos italianos de los 50 y 60. Conserva la icónica «cola larga» de la versión coupé, pero añade un techo desmontable que expone detalles como las barras antivuelco y los interiores cosidos a mano. «Combina aerodinámica y lujo en estado puro», señala la firma.
Motorización y exclusividad
El V12 biturbo de Mercedes-AMG entrega 864 CV y 1.100 Nm de par, superando a la versión coupé. Ofrece dos opciones de cambio: automático de 7 velocidades o manual, este último como guiño a los clásicos. Su precio estimado ronda los siete millones de dólares, igual que su hermano cerrado.
Interiores con alma artesanal
El salpicadero con remaches, los relojes analógicos y la palanca de cambios expuesta «evocan los deportivos de los 60». Los asientos mezclan cuero y tejidos cosidos a mano, mientras que los acabados destacan por su exclusividad y atención al detalle.
Un capricho para ultra millonarios
La producción se limitará a 10 unidades, siguiendo la estrategia de ediciones exclusivas de Pagani. La marca, fundada por Horacio Pagani, es sinónimo de «ingeniería, diseño y artesanía» en el mundo de los superdeportivos. Sus modelos suelen convertirse en objetos de coleccionista.
El lujo sobre ruedas tiene historia
Pagani lleva décadas fusionando tecnología punta con diseños inspirados en la automoción clásica. El Huayra Codalunga Speedster sigue esta filosofía, elevando el listón en exclusividad y rendimiento. Sus anteriores ediciones limitadas, como el Zonda R Evolution, ya son piezas cotizadas.
Un sueño inalcanzable para casi todos
El Huayra Codalunga Speedster refuerza el estatus de Pagani como creador de obras de arte mecánicas. Su impacto se limita a un nicho de coleccionistas, pero simboliza la cúspide de la ingeniería automotriz contemporánea.
